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日產Ambition 2030電車攻略
(2021-12-20)
儘管日產於2010 年底以先驅姿態推出純電發動的Leaf 五門揭背房車,但在過去的10 年該車廠在發展遠程電動車的步伐已經被業內其他競爭對手,例如Tesla、福士、通用等迎頭趕上。在面對「零廢排」汽車的日益劇烈競爭下,日產最新公布了一項極為進取的"Ambition 2030" 計劃,於未來5 年間斥資約180 億美元來加速發展電動車,以便能在這個新興市場大有作為。





在Ambition 2030的方針下,日產將於2030年之前推出23款新的電氣化車,其中15款屬於純電驅動的EV電動車,令到日產與Infiniti在環球市場銷售的汽車中,有超過50%是電氣化汽車。





20款電車相繼面世

日產有意於未來5年間,推出20款嶄新的電動與e-Power的電氣化汽車,而為日產汽車電氣化計劃揭開序幕是明年面世的2023年款Ariya電動車。由於環球市場對電動車的需求各有不同,因此,日產在拓展電動車市場上都有不同策略,而歐洲將會是重點市場,該車廠制訂的銷售目標,是於2026年時佔汽車銷量的75%,日本則佔55%,北美洲和中國市場則佔40%。

日產估計,北美洲的銷量目標要到2030年才能達標,比中國的2026年為慢。中國與歐洲在電動車的增長速度比北美洲快,原因是當地政府在鼓勵消費者轉用電動車的政策較為積極所致。





固態電池快速充電

日產Ambition 2030策略的另一個為人注目的焦點,是計劃於2028年間為電動車引入一款固態電池,這款固態電池的充電時間比現有的鋰離子電池縮短2/3,而且成本也可以降低,預料於2028財政年時固態電池的成本價每kWh為75美元。日產更希望進一步將成本價降至每kWh為65美元,屆時電動車與汽油車的售價差距將可拉平。

與此同時,日產打算將先進的駕駛者輔助技術進一步普及化,令到更多駕駛者受惠,這對未來電動車發展有積極推動作用。日產的目標是於2026財政年度將ProPILOT技術覆蓋超過250萬輛日產和Infiniti產品上。而在2030財政年度中每款新型號汽車均配備未來一代LIDAR系統。





多款概念車登場

為讓外界對Ambition 2030策略下面世的電動車有清晰的概念,日產發表了數款概念車讓車迷先睹為快,當中包括輕型貨車、crossover和開篷跑車。

日產Chill-out是一款以CMF-EV底盤作為基礎的crossover概念車,車門採用對開式設計,車身線條流暢,外形時尚,車廂寬敞,是一個理想的流動休息間。此外,Max-Out、Surf-Out 與Hang-Out三款概念車均應用了Nissan EV Technology Vision科技來設計,是未來電動車的發展路向,其中電池技術、硬件和包裝均十分先進,可迎合不同車主的生活方式和需求。

Nissan EV Technology Vision的核心是使用固態電池,車上的所有部件均整合在一個仿似滑板的結構上,而整個滑板結構可配搭於不同的車型上。



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