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電動車可靠性參差
(2022-1-5)

電動車推出己有相當時間，市場上的電動車型號愈來愈多，所以今年的《消費者報告》車輛可靠性報告，涵蓋的電動車也是歷年最多，以滿足消費者對電動可靠性的關注。

今年的《消費者報告》車輛可靠性報告所涵蓋的144個不同的車輛型號中，除了油電雙動能和插掣式充電油電雙動能車輛之外，純電池電動車也有來自8個品牌的11個型號，其中5款是全電動SUV。

講到這些電動車的可靠性，相當參差，反而油電雙動能車郤躋身最可靠之列。

豪華電動車Tesla Model X和Audi E-tron在電動車類別中排名最低，Kia Niro EV表現最佳，而Nissan Leaf和較新的Ford Mustang Mach-E亦在平均之上。

報告顯示，豪華電動SUV是可靠性最低的車輛類型。《消費者報告》表示，全電動車輛的可靠性不高，問題不在於動力系統，而是在於不必要的新高科技設施，但趨勢郤是車廠要加多些新高科技設施，令到車輛的可靠性大打折扣。

《消費者報告》認為，這與Tesla在2020年該刊的車主滿意調查中高踞榜首有關，例如Tesla創新地運用遙控方式更新軟件，甚至遙控解決回收問題，令到車主毋須將車拿回車行修理等，都令車主高興。因為受到車主歡迎，其他車廠受到壓力要加多各式各樣的高新科技設施以取悅消費者，其中有軟件也有硬件。但是這些設施增加了車輛的複雜性，多了很多問題，傷害了車輛的可靠性。

以Tesla為例，它的可靠性在低位徘徊，主要是因為它由2019年至2021年款的Model S、X和Y有很多問題所拖累，它的Model 3的可靠性則能達到平均水平而為《消費者報告》推薦。

Model Y 車主向該刊報告的問題包括需要更換有缺點的感應器、熱泵及冷暖氣有問題，以及車尾箱漏水等。此外，售價昂貴並沒有那樣流行的Model S 房車及採用鷹翼式車門的Model X SUV的車主，投訴很多有關電及硬件的問題。

我們會留意到，很多豪華新車的可靠性低，往往就是因為很多高新科技及娛樂資訊系統出問題，反而舊款一些的型號可靠性高些，這是因為車廠已針對問題作出了改善，並且繼續採用沒有問題的零件及供應商。

但是Tesla並沒有依循這種傳統做法，在過去1年，會任意更換主要配件、感應器或其他零件，以及供應商。《消費者報告》指出，你更換得多，出問題的機會亦大了很多。

與全電動車相比，油電雙動能車輛及插掣式充電的雙動能車的可靠性郤入最高之列，主要原因是Toyota Prius和Honda Insight等可靠性最高的型號上市已多年，出現的問題已獲得了解決。

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