Hyundai Elantra
體貼享受
[2016.12.21] 發表
Spec
引擎﹕ 2.0公升四汽缸
最大馬力: 147匹
最大扭力: 132磅呎
變速﹕ 6前速自動
驅動形式﹕ 前輪
在1990年面世的Elantra,迄今已演進至第六代,無論是外形或是引擎都有不俗質素,相對售價顯得大眾化,怪不得備受用家擁戴。
為堅守及發揚光大這氣勢,Hyundai對於第六代Elantra十分重視,無論內外都煥然一新。六角型風口欄柵,是Hyundai車系最新的家族臉譜。前後車燈也有很大改變,車頭前燈的下方加上LED日行燈,尾燈的一左一右也是由三個LED燈組成。
車廂空間加大顯得寬敞,車身加長,令乘客更覺舒適。駕駛者也有更穩定的操控感受,而行車時也較上一代顯得更寧靜。
除了基本裝置外,第六代Elantra亦有許多新的支援科技以供選擇,包括AEB自動緊急煞車系統、遠光燈輔助系統、盲點偵測系統、以及位於司機位的輕觸式屏幕後視攝像鏡頭監察車後情況,這些都可有助避免交通意外。另外,亦可選擇自動調整車距控制巡航系統,讓Elantra與位於前面的車輛以相同的車速行駛;另外,可自動調整HID車頭燈,將跟隨方向盤方向而自行轉向。
在嚴寒的冬季,冰冷的方向盤實在令人打顫,戴上手套又彷彿有點不實在,Elantra車內配有加熱式方向盤、加熱前座和後座,在冬天的日子,這暖熱系統確實「窩心」。
Elantra還有一新猷,但只限Elantra Elite,採用的智能車匙可說是「感應器」,毋須從衣袋拿出來,只要走近座駕一定範圍,汽車便自動開門迎駕,上車一按「引擎」(Engine)掣鈕,汽車便發動。在下雨的日子,無匙開車門系統可說是一大體貼。
Spec
引擎: 2.0 公升 4 汽缸
最大馬力: 176 匹
最大扭力: 144 磅呎
變速: Xtronic CVT 無段變速系統
驅動形式: 前輪 / 全輪
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D=柴油引擎
H=水平對置汽缸
I=直列氣缸
V=V形氣缸
L=公升
S=鼓風增壓
T=渦輪增壓
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以權威著稱的美國《消費者報告》(Consumer Reports,簡稱"CR")在今年10月發佈了《2017年車輛品牌可靠性調查報告》。這份報告採用給消費者發放問卷的形式,調查他們在過去12個月內駕車...
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