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富士全新Impreza 2.5i 更寬敞實用

2007/10/02

今年入秋，富士全新2008年款Impreza將登陸北美洲市場。這款於今年初紐約國際車展上公開亮相的新車系，換上一副全身裝束，不但擁有一個更加寬敞的車廂，甚至連舊款不甚討好的「飛機翼」鬼面罩都一併扔掉，換上一個較為平易近人的趨時款式。全新Impreza車系備有四門房車及五門揭背式兩款車身設計，成員中除注重舒適及日常用途的Impreza 2.5i外，還有名聞越野車壇的Impreza WRX，可迎合不同車主的要求。

高扭力引擎慳油

全新Impreza 2.5i配備一台新的2.5公升、四汽缸自然吸氣式水平相向引擎，最高馬力為170匹，扭力在4,400rpm時達到170磅呎峰值。這台低轉數、高扭力的引擎具備慳油特色，同時，富士採用了一套新的廢氣催化系統，令廢氣排放量獲得改善。

2008年款Impreza 2.5i除具備富士馳名的Symmetrical AWD四驅系統外，車主可選用標準的五前速手動波箱或四前速自動波箱。與此同時，廠方在2008年款新車中，加入最新的Vehicle Dynamics Control(VDC)作為額外裝置。

新Impreza採用一副更加剛硬的車架，所有主要結構均利用高力鋼製造，令行車更加安全和舒適。雖然新車的軸距比舊款長，但整部車的重量反比舊款輕。為進一步改善操控表現，富士把引擎的安裝高度比舊款微降10 mm，從而把引擎重心調低。當工程師為2008年款Impreza重新設計車架時，還把後輪的多連桿懸掛系統改為雙願骨設計，此舉可把避震系統霸佔行李箱的空間減少，使車尾箱的空間變得更深、更闊落。

五門揭背外形流暢

新Impreza的四門房車屬於北美洲市場的獨有型號，而外形流暢的五門揭背型號則取代舊款的旅行車成員。新車的軸距為103.1吋，比舊款足足長了3.7吋，使車廂空間明顯擴大。至於車身長度方面，四門房車為180.3吋，比舊款長4.5吋，而五門型號則為173.8吋，比舊款旅行車型號短1.7吋。

新Impreza房車的行李箱可容納三個高爾夫球袋，後座60/40分割座椅可把靠背覆下，擴大尾箱的空間。另一款五門型號的尾箱也可安放兩個高爾夫球袋而毋須把後座靠背向前翻下。

在外觀方面，新Impreza比舊款更加有時代感，尤其是換上新款鬼面罩就變得更大方得體。新車的車頭有點像萬事得的Mazda3，而流線形的五門揭背型號，側面輪廓有幾分像富士Tribeca，附設定風翼的斜背式尾門，為車身添上跑車味道，相信這款設計更加能吸引年青一輩的車迷。新車的車窗改用有窗框式設計，這有助加強車身的鞏固程度及減少噪音傳入車廂裏。

表板鑲鋁合金飾邊

2008年款Impreza的車廂設計十分注重舒適及空間運用，車頭表板鑲上鋁合金裝飾邊，一直伸延到中控台處，而車門內壁又增設了可容納24盎司飲品樽的空間，方便乘客使用。車主可增裝導航系統，這套系統可安裝在中控台的預留空位中。另外，中控台又設有MP3機及視訊插端，使乘客能在車上接駁手提遊戲機。

在保護乘客安全方面，2008年款Impreza備有正面氣袋及前側氣袋外，還裝上兩側安全氣簾，所有座位設有三點式安全帶、ABS系統及前座安全頭枕。其他標準設備包括合金軨、霧燈、音響、真皮軑環及擾流配件(五門揭背型號)等。