明報車網 - 加西版

Acura RDX 城市人的SUV

2007/10/04

曾於多個國際車展展出過的Acura RDX，是本田第一部採用渦輪增壓式引擎的大量生產汽車。既然Acura第一部SUV ─ MDX以動力取勝，作為師弟的RDX自然也以動力壓陣。由於本田採用V6引擎的產品不多，要將兩車區分，工程師就得加強Accord標準引擎的性能，這正好令RDX於起步和轉線時表現更為敏捷。每次驅動引擎超過二千轉時，渦輪增壓計指針即開始上昇；同時，渦輪獨有的噴射引擎吸氣聲會徐徐傳進車廂，令人產生強烈的跑車感。

RDX與Acura旗艦RL房車同用一個SH-AWD全輪驅動系統，能自動按地面狀況，將不同動力比率分配到前後軸及左右後輪，保証四輪都能提供最佳抓地力。此外，標準18吋鋁合金輪圈，全碟ABS及房車式懸掛佈局都令RDX在正常路面之操控反應、準確及穩定程度倍增。但礙於RDX離地較高兼渦輪增壓未能達到完全漸進，主觀之操控感受需要一段時間來適應，未如對手寶馬X3般自然。尤其當行駛崎嶇路面時，RDX的懸掛就顯得相當「硬」，在控制油門及?盤方面要多費點神。相信此車供城市一族享用會較為理想。

Acura宣稱設計RDX時是以TSX為藍本。這點不單指機械表現，其車廂佈局與舒適程度亦如是。醒目摩登的儀錶將駕駛席緊緊包圍，予人一種操控航機的幻想。尤其那偏左的波棍，無論在造形和實際表現上均可令人想到和感到噴射引擎之勁力。另外，RDX車廂的確寬大，完全將SUV的空間優勝之處顯露。車廂四座位支撐力佳，前後椅距寬裕。如將後座摺起，其行李廂能容納兩部爬山單車。至於前座中央的儲物匣甚至可放置手提電腦。

RDX的市場定位為Acura細碼SUV，希望能吸引考慮升級的CRV用家。情況跟TSX和Accord的關係有點相似。RDX的標準機械與車廂設備甚豐，用家還可選擇添加價值4000元的高科技裝備，包括導航、後視影像機、DVD音響以及藍牙通訊。

ACURA RDX規格

引擎﹕2.3公升4汽缸16活瓣渦輪增壓
最大馬力﹕240匹 / 6000 rpm
最大扭力﹕260磅呎 / 4500 rpm
變速﹕5前速Sport Shift 動
驅動形式﹕前橫置引擎、全輪驅動
制動﹕全碟ABS
懸掛﹕前麥花臣支柱，防傾桿後多連點，防傾桿
輪圈﹕18x7.5鋁合金
輪胎﹕P235/55 R18
售價﹕$41,000起