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萬事得全新Tribute 穩中求勝

2007/10/04

在過去一年間，萬事得全力催谷嶄新的CX-7及CX-9兩款crossover SUV，令到旗下走傳統SUV路線的Tribute受到冷落。事實上，萬事得繼2006年款Tribute之後，去年便不再推出2007年款新車應市，以便為Tribute進行翻新工程。絕?車壇一年後，全新2008年款Tribute終於今年捲土重來，新車的車身規格雖然與舊款相若，機械方面也沒有多大變化，設計師的改良重點落在車身的造型修飾，以及提升車廂用料的質素。

2008年款Tribute依然把守萬事得SUV的入門大關，雖說目前crossover SUV大行其道，但也有車主喜歡車廂較為闊落的傳統SUV，而Tribute可以為這類買家提供多一個選擇。

新款萬事得Tribute備有兩台不同規格的引擎，分別為2.3公升、直列式四汽缸及3.0公升、V6引擎，前者的馬力輸出為153匹，後者為200匹。以上兩台引擎均與2006年款Tribute相同，因為這款SUV自2001年面世後，廠方並沒有作出明顯的修改，這包括車身的線條及機件，直至2006年款時，萬事得才換上一台馬力較強的四汽缸引擎。

擁先天跑車基因

2008年款Tribute分為入門級GX、中級GS，及GT三款型號。四汽缸GX的標準裝置包括一套五前速手動波箱、16吋合金軨、霧燈、無匙進出系統、電熱側鏡、電窗及電鎖。而V6版GX則配以四前速自動波箱、定速巡航等，四輪驅動系統屬於附加設備。

GS型號除擁有GX的設備外，還增設車頂架、電控駕駛席、真皮?環等，而V6引擎及四速自動波箱屬於標準裝置。系中最高級的GT標準設備最齊全，計有電動天窗、真皮座椅、發熱前座、七個揚聲器音響組合，及四驅系統等。

儘管Tribute是一款傳統的SUV，但它擁有萬事得的先天跑車基因，例如它那台2.3公升、四汽缸引擎，與Mazda6同出一系，在4,250 rpm時可發出152磅呎扭力，其內置的平衡軸使引擎的順暢度猶如V6引擎。Tribute採用單體式車身結構，配合全獨立筒形彈簧避震，這種配搭常用於一般跑車上。

進一步改善耗油量

2008年款Tribute的車身總長為4,448 mm，只比舊款長19 mm，闊度則為2,065 mm，增加了237 mm，至於軸距則減少1 mm至2,619 mm。車上的動力輔助?盤改用電動控制，不但提高了靈敏度，同時也可省卻安裝轉向泵，使耗油量獲得進一步改善。

在制動系統方面，新Tribute採用前通風碟、後鼓設計，ABS屬於標準功能，另外還具備電子制動力分配功能，使前、後輪的制動力能夠自動調節至最佳效果。

基本上，Tribute是採用前輪帶動，而額外裝置的四輪驅動系統，設有一個精密電腦來監察引擎、車輪轉速及波箱操作情況，在有需要的時候，可把最高五成的扭力傳送到後輪上。

新Tribute的車廂可載五名乘客，空間比舊款更覺寬敞，車內有九個儲物空間分布不同位置，而中控槽更增設一個活動式雜物箱，可放置筆記簿電腦。為確保乘客安全，車頭及前座側氣袋和車窗兩旁防撞氣簾已列為標準設備。另外，車身穩定系統、車身防滾控制、循跡系統和胎壓監察器也毋須額外收費。