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勞斯萊斯PHANTOM DROPHEAD COUPE 創新路向

2007/10/04

由勞斯萊斯100EX實驗車衍生而成的Phantom Drophead Coupe，終於在今年夏天正式投產，成為自寶馬車廠於1998年入主勞斯萊斯以來第二款全新設計的汽車。

人手精工裝嵌

Phantom Drophead Coupe是一款雙門、四座位開篷跑車，儘管車身線條流露出勞斯萊斯的古雅風格，但少了一份傳統的嚴肅感覺。這款開篷跑車秉承了勞斯萊斯的獨特風格，包括長車頭、大直徑車輪及前輪短、後輪長的懸掛系統設計，既擁有跑車的豪邁性格，又不失豪華房車的氣派。雖然這款開篷跑車屬於Phantom車系，但長度比房車型號為短，而車身所有配件均屬於全新設計。即使車廂內部的用料及鋪排，設計師也以天然為主題，以配合開篷的駕駛樂趣，用料方面計有真皮、實木、啞光鋼材及鍍鉻裝飾等。

Phantom Drophead Coupe是用人手精工裝嵌，每輛花上超過350人時才能完成，其中並未包括引擎在內。車上有部分個別皮料比Phantom大，因此，工匠需要重新剪裁。其他新採用的物料，例如柚木及啞光鋼材要耗時一個月才能打磨好。
車架由寶馬車廠建造

這款新車配備一台6.75公升、V12自然吸氣引擎，最大馬力輸出達453匹，扭力最高為531磅呎。它不僅運作暢順，而且在低於1000rpm時已可發出75%扭力。動力是透過一套六前速ZF自動波箱傳至後輪上。表現方面，此車由靜止加速至100km/h低於6秒，而極速則為240km/h。為配合煞車需求，車上採用四輪通風碟式制動系統，前碟直徑為14.7吋、後碟為14.5吋。

Phantom Drophead Coupe的spaceframe車架採用全鋁合金製成，由寶馬車廠負責建造，全由人手焊接而成，既輕盈又紮實。為進一步提高安全，車頭A柱金屬管一直伸展到車底，令到整幅擋風玻璃變成一個車身翻滾保護系統。至於在後座頭枕背後的另一套隱閉式翻車保護架會在意外發生時自動彈出。

車門仿英國馬車設計

從外觀之，Phantom Drophead Coupe與傳統開篷跑車無異，不過，它的兩扇車門卻與眾不同，車門把手與門鉸剛好與一般汽車相反，此乃模仿英國馬車的設計，確保乘客進出車廂更加方便。車頭的造型比其他勞斯萊斯汽車更加流線形，車頭採用連體式泵把，而在車牌下方裝有一個攝影機，使駕駛者可透過車上的一個顯示屏來觀察車頭情況。另一項別具特色的設計，就是車尾擁有一個開篷車中獨一無二的野餐備用箱，它可以方便存放行李，同時又可充當野外座椅，供兩名成年人乘坐，它可承受最高150公斤重量。

Phantom Drophead Coupe的篷箱蓋使用柚木製造，這個設計是來自100EX。柚木具有堅硬及防濕特點，經過勞斯萊斯的特殊技術處理後，外表可保持歷久常新。這個篷蓋是由超過30塊柚木製成，並且髹上一種特別配製的保護油。至於車上的電動篷頂是目前開篷跑車中最大的一個，並且擁有五層隔音材料。廠方堅拒替這車用上硬摺篷，原因是軟篷所佔的空間比較少，而且在下雨天駕駛時氣氛最浪漫。

霎時間所下的驟雨，間中令人措手不及。有見及此，設計師把Phantom Drophead Coupe的內籠變成一個全天候式的座艙設計，車上皮椅表面光滑，沒有坑紋，弄污後也容易清理。

Phantom Drophead Coupe在風格上有別於同系的房車型號，四門房車繼續扮演旗艦角色，而Drophead Coupe則負責吸引一批新客戶，為勞斯萊斯開拓一個新路向。