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Saab 9-3 SportCombi 2.0T 內外都好味

2007/10/16

Saab早前推出9-2x及9-7x，雖然前者來自日本四驅，後者沿自美國SUV，但兩者的車廂造形均能保持Saab的風韻，而機械設計及表現均見特色。駕著瑞典製造，配上Saab拿手的細容積渦輪增壓引擎兼前輪拖動的Saab 9-3 SportCombi 2.0T，則會體味出不同的Saab味，即使是用上與德國對手硬拼的255匹馬力渦輪增壓2.8公升V6引擎的頂級版，亦復如是。

所謂Saab味，外指容易辨認的簡潔流暢北歐線條，富豪車廠原亦走這個方向，不同只在他們以直線為主，到十年前，富豪轉用立體曲線，依然沿用流線鍥形的就只剩下有航空經驗的Saab。SportCombi拱拱的尾門襯上細細的玻璃頂定風翼和前傾尾窗，霎眼看確有幾分似機師頭盔。

Saab車廂設計出色，那套又大又易用的按鈕開關掣依然突出。由Saab首創的圍繞駕駛席而設的航空式儀錶板，到今天已被廣泛應用。同樣地，Saab向來舒適又夠支�的皮座，當今車壇亦已多見。至於那意在避免意外碰撞時傷及駕車者膝部的中置撻火匙孔設計更屬僅此一家。

內在的Saab味，則指凌厲之高轉數渦輪增壓引擎，這股衝勁放於其他前輪拖動車輛上，往往不太令人滿意。但在9-3車系，憑?她優越的底盤、轉向及懸掛設計，將原來頗突然而來的欠平衡的反應變得有條理。以市區速限行駛，2.0T十分穩定有禮，到要加速上路，油門一踏，引擎就猛然帶動前輪以轉向盤指定方向奔馳，因為這個反應穩定而帶點重量感，用噴射機升空來形容亦有點貼切，難怪廠方也以Saab戰機來比喻9-3。
　　

規格
引擎: 2公升4汽缸16活瓣渦輪增壓
最大馬力﹕210匹 / 5500rpm
最大扭力﹕221磅呎 / 2500 rpm
變速﹕6前速手動
驅動形式﹕前橫置引擎、前輪拖動
制動﹕全透氣碟，ABS，ESP
懸掛﹕前麥花臣支柱，圈彈簧，防傾桿
後四連點，圈彈簧，防傾桿
輪圈﹕17 x 7.5 吋鋁合金
輪胎﹕P235/45R17
售價﹕$36,635起

評分
車廂 4/5
設備 4/5
質量與造工 4/5
動力表現 3/5
操控表現 4/5
整體安全 5/5
價格 4/5