大 Crossover 的優點在於引擎動力佳和車廂容積大，某程度上混合了旅行房車的斯文外表、SUV 的四驅功架以及 mini van 的載量。今年加碼至60匹、扭力42磅呎、從 Freestyle 易名而來的七座位 Taurus X 便是佳例。
Taurus X 標準七座位的傳統方形車廂空間充裕，若用家改置雙桶中排座位布局，這對桶座除可前移來增加後排座位的腿部空間外，更可自動摺起來方便後排乘客進出。車身稍欠理想的是離地高，普通身高的乘客會有攀爬上車之感。筆者試駕的 Limited 加置了後排獨立空調、影音系統與皮座，令氣派大增。而自動的行李廂門和福特的音控Sync音響及通訊系統更是四萬元 Crossover 中少見。
Taurus X 與同廠新紮師弟 Edge 共用一個底盤和相近的動力系統布局。由於軸距與前後懸距都較長，令整體行車操控雖然頗理想，但其寬達12.2米的迥旋半徑卻大減市內駕駛之靈活性。今年全新之標準3.5公升263匹馬力引擎與6前速自動波箱配搭，將 Freestyle 那勉勉強強的動力表現完全比下去。Taurus X 電子監察與控制的全輪系統，能自動在有需要時將引擎動力適當地分配到四輪，提供上佳抓地力。
