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本田 Accord EX-L Coupe V6 歐味轎跑

2008/02/08

每提及轎跑Accord，總有朋友將它與停產多年的Prelude比較。對筆者來說，後者造型和動力表現歐化，售價較迎合年輕用家﹔而從1995年起可配V6引擎的轎跑Accord，則較合成熟用家的口味。為爭取市場，本田在設計全新2008年轎跑Accord時，除令它更高檔外，亦重新注入點點Prelude 特色。

筆者以為，售$27,990起、配上7,000轉時可輸出190匹馬力、4,400轉時可輸出162磅呎扭力、標準2.4公升四缸引擎、五前速手動的新Accord EX Coupe已不遜於Prelude，但要和當今寶馬3系或日產Altima的六缸轎跑猛將比併，則只有3.5公升268匹馬力V6的加碼EX-L始能招架。

要留意的是那台引擎其實是兩部分設計，配六前速自動波箱之i-VTEC能按需要自動關上近半數的汽缸來省油減廢，而壓陣的則屬於任何時候均以六缸運作、六前速手動之VTEC引擎。比率緊密的手動波箱則操作輕鬆準確，令整個動力系統表現得異常稱心。至於那個沿用機械式的轉向系統不單保存了本田準確漸進之優點，亦比流行的電子系統傳神和有質感。制動表現方面，新轎跑Accord更為歐化。

Accord Coupe車身比上一代長、寬和高，輪距及軸距亦有增加，令車廂的舒適程度大增。線條方面，新車廂採用尊貴車流行的條理格調，為手功與質量一向出色的Accord車廂再添高雅氣息。本田素來舒適、穩定和準確的四輪雙叉骨懸掛布局需要頗大空間，為保持新車理想的後座位空間，工程師只可將布局全置入行李廂內，可幸的是它依然比3系及Altima轎跑的為佳。

規格

引擎﹕3.5公升V6汽缸24活瓣
最大馬力﹕268匹 / 6200 rpm
最大扭力﹕248磅呎 / 5000 rpm
變速﹕6前速手動
驅動形式﹕前橫置引擎、前輪拖動
制動﹕全碟、ABS、VSA
懸掛﹕前獨立雙叉骨，防傾桿
　　　後多連雙叉骨，防傾桿
輪圈﹕18吋鋁合金
輪胎﹕P235/45R18
售價﹕CDN$35,490 起

評分
車廂 4/5
設備 4/5
質量與造工 4/5
動力表現 4/5
操控表現 4/5
整體安全 4/5
價格 4/5