明報車網 - 加西版

Mazda B4000 溫柔的霸氣

2008/05/02

有部Pickup真方便，傢私、電器、花木、單車、拖架、雜物，通通可以DIY(Do It Yourself)搬運；但有部Pickup亦會耗油多多，其外貌有時更會被誤作霸道一族。齊集三台引擎，後或四輪驅動，兩個車廂容積和三款設備供選擇的萬事得B-series，可能是目前最能平衡上述Pickup優劣特點之最佳車糸，其實用霸氣也帶一份溫柔婉約。

售$14,995起143匹馬力的B2300，不單是市場上最便宜之2.3公升四缸引擎車輛，這輛只備單排三座位車廂和後輪推動的B糸基本型號，亦是市場上最省油的貨斗貨車，跟其他兩款B糸Pickup一樣，B2300標準設備巳包括1,260磅載量、4乘6呎貨斗及ABS制動，升級到$18,645起的148匹馬力3公升V6引擎的B3000，加長了16吋的車身可提供一個標準兩雙排四座位車廂，拖重4,800磅和可加配部份時間四驅糸統。

筆者試駕之4公升引擎B4000，車廂儀錶板設備齊全布局亦佳，作為一輛實用車輛，B糸車廂當然多多儲物處，而全車所用塑料亦極具質感，與其他Pickup車糸頂班型號一樣，B4000車廂加配了不少高檔設備，例如真皮轉向盤和線條造形醒目的舒適桶形前座，只是對坐的後座摺椅則毫不實際，似乎設計師只將車廂後部視為行李間多於載客區。

從B糸全線載重與貨斗容積一致的數據可見，B4000引擎額外的動力，是用來提供更高之拖重力和負重後之行車韌力，並非著眼於加速衝刺。另一個大引擎和四驅糸統帶來的好處是車身添重650磅，能將軸距較短及車高的B糸傳統車架，在平常空載時壓得更穩。一般來說，加硬後之傳統車架設計能提高操控穩定，但乘坐舒適感則被犧牲，可幸的是，B4000在平衡兩者之間的表現一樣恰到好處。