明報車網 - 加西版

平治GLK北美洲闢新戰線

2008/09/02

由於油價高企，耗油量大的巨型SUV逐漸失去吸引力，消費者的目光轉投到小型豪華SUV身上，令到這個市場近年急速增長，連過去從未染指過的平治車廠也抓緊今次機會，準備於明年1月間在北美洲推出全新GLK車系，成為該車廠首款小型豪華SUV產品。

可攀爬較高斜坡

2010年款GLK造型硬朗，與平治的四驅鼻祖G-Class有點相似，反而，與傾重於房車作風的M-Class截然迴異。

平治此舉相信是想藉?G-Class於過去30年在越野車壇上奠下的皇者聲譽來替新GLK造勢。況且，如果GLK與高一檔的M-Class風格相似的話，便很難開闢到市場空間。

儘管GLK外表剛強，但骨子裏仍然是一款適合在城市道路上穿梭多過越野的SUV。不過，對於一些輕巧的攀爬要求，絕對難不倒她，因為設計師特別替GLK設計了一個車底高、短頭尾的車身，令到這款SUV可以攀爬較高的斜坡。

2010年款GLK的車身總長為4,528mm(178.3吋)、闊1,839mm(72.4吋)、高1,699mm(66.9吋)，軸距為 2,756mm(108.5吋)，規格與寶馬X3差不多。日後登陸北美洲的GLK350 4MATIC型號，採用一台3.5公升、V6引擎，可輸出268匹馬力，在配合一套七前速7G-TRONIC自動波箱和4MATIC恆久式四輪驅動系統下，這款新車由0-100km/h只需6.7秒。能夠取得這種成績，還要拜僅重1,831公斤的車身與及0.35風阻系數所賜。

柴油引擎極速可達205 km/h

其實，這個車系共有四款不同規格的引擎，包括兩台柴油及兩台汽油引擎。柴油方面，型號分為四汽缸的GLK220 CDI BlueEFFICIENCY和V6的GLK 320 CDI，而汽油方面，則計有GLK 280與GLK 350兩款，同屬V6引擎。

GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY配備的是一台全新設計的柴油引擎，最大馬力為170匹，它具備第四代common-rail直接噴注技術，噴嘴壓力可高達 2,000 bar；同時還裝上一個兩段式渦輪增壓系統。這款柴油GLK由靜止加速至100km/h只需8.8秒，極速可達205 km/h。不過，最令人觸目的是其耗油量只有6.9公升/100公里。雖然GLK備有上述四台引擎，但日後輸入北美洲的除GLK350外，其他型號仍未落實。

GLK的懸掛系統附設AGILITY CONTROL功能，可以適應到不同情況的路面駕駛，為乘客提供舒適的感受。車上的4MATIC四驅系統，可以把引擎扭力以45:55比例傳送到前、後輪上。駕駛者在下坡時，可是選用Downhill Speed Regulation(DSR)功能，把車速限制在預設速度水平，避免煞車系統出現過熱失效的現象。

車廂設備齊全

至於車廂方面，GLK的標準設備計有雙區式自動調溫系統、可調校角度的轉向柱、電控式前座、手機藍牙介面、供後座乘客享用的娛樂系統，這套系統附設兩個8 吋顯示屏、無線耳機及DVD唱機。車廂表板及門壁鑲上桃木和鉻邊裝飾，車上的控扭操作方法與C-Class及S-Class大致相同。

全新2010年款GLK是在德國Bremen的裝嵌廠生產，市場上的競爭對手包括寶馬X3、Infiniti EX 35、Land Rover LR3和奧迪Q5等。