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福士全新第六代Golf 歐洲十月登場

2008/09/17

今年十月，福士全新一代的Golf(北美洲易名為Rabbit)將於歐洲面世。這款被譽為是歐洲其中一款最成功的小型汽車，單在歐洲市場的銷量至今已超過2,600萬輛，而快將面世的Golf屬於第六代作品，廠方為這款新車增添不少新功能，例如應變式車架及車距自動控制系統，而車上的隔音設施進一步改良，成為歷來車廂最寧靜的Golf。

外型富立體感

全新一代的Golf，不論內外都經過重新包裝，反映出福士產品的未來設計方針。在融合引擎及傳動技術的新發展下，新Golf的耗油量減少多至28%，同時，所有汽油及柴油引擎均可符合未來EU-5的標準。

第六代Golf的外形比上一代更加有立體感，設計師特意在車身兩側及引擎蓋上加入邊線，目的是要營造出不同弧度的凹凸效果。只要把新、舊兩代的成員並排比較，便可發現這種對比強列的分別。新Golf的車身上半截輪廓，造型是仿效最新款Scirocco跑車來設計。車頭鬼面罩採用黑色橫條設計，而泵把下端設有入風口同樣以黑色為底色，與鬼面罩互相呼應，凸顯出跑車的動感。至於車尾的設計也以橫向為主題，兩旁的指揮燈和倒後燈設計與Touareg相似，全車的形態予人一種更加寬闊、更加扁平的感覺。

加強隔音設施

在車廂方面，設計師也花盡心思去重新布置，無論是視覺上抑或是觸覺上，均令人感到與上一代截然不同，更加高級。例如表板上的鍍鉻裝飾及圓形儀表，均是取材自高級的Passat CC房車。車上的所有控鈕，包括首度使用在Passat CC上的Climatronic調溫系統及電窗，也設在門壁較前位置，方便駕駛者操作。

廠方還為第六代Golf增置後座安全帶感應功能，若果車主選裝了後座側氣袋的話，便加入了這項功能，讓駕駛者能在表板的多功能顯示屏上，見到後座乘客有否扣上安全帶。

為使乘客有更高級的享受，福士特別加強新Golf的隔音設施，例如在檔風玻璃上加入一塊特殊的薄膜，令行車噪音得以減低。與此同時，車門的隔音技術和車窗的升降導軌也重新設計，門邊鏡的外形也經過改良，種種措施都有效地把噪音降低。

引擎寧靜更慳油

新 Golf的TDI柴油引擎更首次加入兩條平衡軸，目的是消除引擎在運轉時所產生的不必要震盪，使車廂變得更加寧靜。當第六代Golf在歐洲上市時，廠方已為新車提供兩台2.0公升容積的TDI引擎，馬力輸出分別為110匹和140匹。入門級的110匹柴油引擎，其耗油量為4.5公升/100公里，而140 匹馬力型號，耗油量也只不過是4.9公升/100公里。

在汽油引擎方面，不同規格的TSI引擎，馬力輸出由80匹至160匹不等，這款引擎備有機械增壓或渦輪增壓功能，令耗油量得以改善。以Golf 1.4 TSI為例，其耗油量達到6.2公升/100公里。

除入門型號外，所有汽油級柴油型號均採用福士的六前速或七前速DSG雙離合器波箱，視乎型號而定。這套波箱反應比傳統使用扭力轉換器的自動波箱更加敏捷、更加慳油。

全新第六代Golf還配備DCC自動車距控制、ACC應變式車架控制系統、新一代ESP車身穩定系統、全車共裝上七個氣袋(包括司機護膝氣袋)及安全頭枕，令行車更加安全。當新Golf於十月在歐洲率先面世後，廠方將部署新車在非洲、亞洲、澳洲及北美洲相繼推出，而新Golf的入門版在歐洲的訂價約為 16,500歐元。