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Cadillac 旅行車文化復興

2008/11/19

儘管旅行車在北美洲的受歡迎程度不及歐洲，但隨著全球一體化的影響，歐陸風格的旅行車開始打入本地市場。通用旗下的Cadillac準備在2009年春天，在北美洲推出2010年款CTS Sport Wagon，為車主提供SUV以外的一個另類選擇。

在受到油價高企的打擊下，消費者對耗油量大的SUV起了戒心，從而影響這類汽車的銷量。SUV在市場降溫，正好為旅行車提供一個翻身機會。CTS是 Cadillac最暢銷的一款產品，通用在這個車系中加入Sport Wagon型號，不但可加強陣容，而且，還可打入歐洲市場，吸引當地更多顧客。

全新車頂運載系統

CTS Sport Wagon秉承了CTS傳統的跑房車特色，雖然換上了一個旅行車的車殼，但卻是走歐洲最受歡迎的sport wagon路線，糅合了跑房車的性能和旅行車的運載特色於一身。若果與SUV比較，CTS Sport Wagon的外形無疑更有吸引力。

這款新車的輪廓與CTS跑房車十分相似，只是車尾部分稍有不同。CTS Sport Wagon的軸距為113.4吋，與跑房車相同，但她的車身長度卻短了0.3吋，因此，外觀上絕對不會予人累贅的感覺。即使車身比CTS短，但其尾箱的載物空間多達25立方呎，而且，車尾門還可用電控開關，提存行李十分方便。

CTS Sport Wagon的另一個特色，是擁有一套新設計的車頂運載系統，將傳統的車頂行李架隱藏起來，不會影響車身的流線造型。

迸發304匹馬力

這款新車配備一台3.6公升、燃料直接噴注、V6引擎，可迸發出304匹馬力。這台引擎可使用普通無鉛汽油，在公路行走時的耗油量可達到26mpg。至於車系中的入門型號引擎為一台3.6公升、非直接噴注式引擎，馬力輸出為263匹。兩台引擎都使用一套六前速手動或自動波箱。廠方也特別為歐洲及亞洲市場提供一台2.9公升、V6渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為250匹。配備這台柴油引擎的CTS Sport Wagon，將會在十月舉行的巴黎車展中亮相。

CTS Sport Wagon也備有全輪驅動、19吋合金軨及全幕式玻璃車頂供買家選擇。

特大行李箱

設計師在這款新車的車身上廣泛使用V形的線條效果，令外觀更加有立體感。車身沙板的輪框明顯向外拱起，營造出跑車的肌肉質感。車頭與車尾中央都設有一個V形尖角，互相呼應。車廂表板的設計與CTS跑房車相同。安裝在車頂近尾端的衛星收音機天線已由CTS的黑色改為車身原色，視覺上更加和諧。車廂後排座椅的靠背可作60/40分摺，方便擺放大件行李。當後排椅背沒有覆下時，車尾箱的容積幾乎與Infiniti FX相同。

早前，通用已經向外界證實將於今年秋季生產2010年款CTS轎跑車，現在又部署於明年初在密歇根州Lansing通用裝嵌廠生產2010年款CTS Sport Wagon，Cadillac能夠同時生產三款不同款式的CTS，皆因這三款型號的車身前截配件、動力系統及車廂配件均可互相共用。