明報車網 - 加西版

現代變種Genesis Coupe煞氣騰騰

2008/12/08

Genesis Coupe將會是現代車廠繼Genesis豪華房車之後，於明年春天另一個重點出擊的新車。廠方經已為這款新車部署好周詳的推銷策略，而多媒體廣告自然少不了。不過，對跑車來說，Genesis Coupe最吸引人的地方，除了原廠性能外，便是她的改裝潛質有幾高。因為，有不少車主不惜工本，為自己的愛駒“進補”，務求令表現提昇至極限水平，同時，又要外觀顯得不平凡。

RMR跑車配件

在本月初於拉斯維加斯舉行的2008 Specialty Equipment Market Association(SEMA)車展上，現代車廠便展出一款由Rhys Millen Racing(RMR)改裝的“Art of Speed”Genesis Coupe，令到無數入場參觀的跑車迷留下深刻印象。當明年Genesis Coupe推出市場後，車主便可在非原裝零件市場上買到RMR的跑車配件，把自己的新車改頭換面。對車迷來說，這種宣傳手法比任何廣告來得直接有效得多。

一手炮製出“Art of Speed”Genesis Coupe的Rhys Millen Racing(RMR)，是於12年前由Rhys Millen創辦而成，目的是要滿足車迷對Millen Racing跑車配件的熱切需求。該公司過去與多間車廠合作，包括豐田、凌志及三菱，為他們的汽車設計跑車配件。此外，又為廣為人悉的名人，例如籃球名將 Dennis Rodman、搖滾樂巨星Alex Van Halen及荷李活明星Jason Priestley度身改裝汽車。現時，RMR在非原裝零件市場上提供超過100款產品，而安裝這些配件後也不會影響新車的原廠保養。

由裡到外任意改裝

為炮製“Art of Speed”Genesis Coupe，現代於八月八日便把一輛Genesis Coupe 2.0T的原型車送到RMR的車房進行改裝，整項工程需時12周終告完成。

當接收到原型車後，RMR一組為數六人的員工便把跑車拆骨，同一時間，工人便開始生產非原裝配件供日後推出市場發售。不論裡外，“Art of Speed”Genesis Coupe與標準版的Genesis Coupe截然不同，單是車頭的巨型風壩、車身裙腳和車尾的定風翼，已令到這款跑車煞氣騰騰，非同凡響。除了以上例牌“補品”外，RMR還把車上所有舒適裝備及車頂拆除，換上一個度身訂造的八點式安全保護籠架及防火牆，使車架變得更加鞏固。車上的原有座椅也拆走，換來一張Sparco賽車專用桶座。

組件式設計

為進一步減輕車身重量，RMR利用第二輛Genesis Coupe的車身配件來倒模，以便複製碳纖維部件。碳纖維車身配件比原來的鋼片輕50-80%，同時，又可保留車身原有的弧形腰線。據悉，一隻原廠 Genesis Coupe的車門重約68磅，而一隻RMR碳纖維車門僅重8.5磅而矣。

“Art of Speed”Genesis Coupe採用了KW雙向可調校式減震系統，車上的2.0公升、渦輪增壓引擎裝上一個Turbonetics渦輪增壓器來加強效果，而引擎的進氣歧管也經過改良來增加吸氣功能。在車輪方面，RMR將前輪改用18*9.5吋、後輪用18*10.5吋的SSR type-F賽車專用輪圈及石橋Potenza光頭跑車胎。

RMR Genesis Coupe的所有配件均用組件式設計及生產，車主可以在同一時間或分段式安裝。