明報車網 - 加西版

福特最新Shelby GT500頂班馬發圍

2009/03/02

福特野馬被譽為是北美洲車壇上其中一款最具代表性的跑車，而由Shelby Automobiles改裝的Shelby Mustang，性能比標準版野馬更加強悍，堪稱為野馬中的野馬。為慶祝40周年，福特旗下的Special Vehicle Team(SVT)曾經推出一款Shelby GT500KR的紀念版，是跑車迷眼中的「King of the Road」。今天，這款「King of the Road」野馬遇上性能更加狠勁的後浪新秀，就是準備在今年春天面世的2010年款Shelby GT500跑車。

這款新跑車是以Shelby GT500KR作為設計藍本，再經過SVT部門的精心改良下才成功面世，是福特有史以來性能最強勁的野馬跑車。雖然，Shelby GT500的馬力增強，但其耗油量比舊款減少2哩1加侖。

5.4公升V8引擎

2010 年款Shelby GT500的心臟是一台5.4公升、機械增壓式、配中置冷卻器的V8引擎，可迸發出540匹強大馬力及510磅呎扭力。從全新設計的隆起引擎蓋，已可感受馬力澎湃的威力，這塊由鋁合金製成的車頭蓋不單有強化形象的作用，而且在前端還設有一個抽風口，提高引擎的冷卻效果。

為提高引擎的運作效率，這款野馬跑車採用一套開放式吸氣系統，它使用圓椎形風隔，讓更多空氣能注入引擎內，從而產生更大馬力。車上6前速手動波箱所採用的雙碟式離合器是經過升級改良，離合器碟是用銅和玻璃纖維製造，直徑也由舊款的215mm加大至250mm。

備有車身穩定系統

在操控表現方面，不論是轎跑車抑或開篷型號，新Shelby GT500都改用新的19吋Goodyear F1 Supercar跑車胎及合金軨。而懸掛系統的避震筒及彈簧也經過重新調校，使車身滾動減至最低。

新Shelby GT500備有福特的AdvanceTrac車身穩定系統，它設有「Sport」模式選擇，適合在賽道上飛馳之用，駕駛者也可把這項功能關掉，一顯個人的控制身手。

在車身的氣流動力設計上，設計師也花了不少心思，例如把車頭空氣導流上引擎蓋，從而增加車頭的下壓力，與此同時，盡量減少氣流進入車底來構成浮力。新車的車頭入風口分成上、下兩截，上端主要用來冷卻水箱，而下端則負責冷卻中置冷卻器。設計師在構思Shelby GT500的車頭造型時，靈感是來自Shelby AC Cobra 427，而車身的雙白跑車線條是新車的特色之一，這個設計同樣見諸在開篷型號上。另外，Shelby GT500與其他野馬跑車最大分別的地方，就是鑲在鬼面罩及前沙板上的響尾蛇徽章。

自選車廂照明顏色

2010年款 Shelby GT500的車廂比標準野馬更加有特色，內籠採用全真皮座椅，表板還鑲上鋁合金裝飾，坐進車廂後予人一種與別不同的感覺。福特在這款新車上又增添了幾款新功能，其中包括與微軟合作開發的SYNC，它是一套用聲音操控的車廂免提通訊及娛樂系統，可全面支援有藍牙功能的手機及媒體播放器。與此同時，當車上氣袋彈出時，SYNC的911 Assist功能便自動致電911求救。

車上另一項Ambient Lighting System with MyColor功能，讓駕駛者可自行選擇配合心情的車廂照明顏色，當中包括冰藍、紫、藍、橙、紅、白與綠等不同顏色。