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勞斯萊斯RR4新車投產前曝光

2009/03/31

勞斯萊斯計劃於2010年間生產一款嶄新型號的RR4四門房車，而在這款新車正式投產之前，該車廠向外界展示一款200EX的設計原型實驗車，為快將面世的RR4房車揭開神秘面紗。

實驗車測試市場反應

當新車仍處於發展階段時，不少汽車製造商都喜歡以概念車的姿態在各大車展中亮相，以便觀察外界對新車的反應。然而，勞斯萊斯並不樂意追隨同業的這種慣常做法，他們捨概念車而製造實驗車。兩種汽車的分別，在於前者的構思可以是很空泛，甚至只是一個模型；但實驗車則是一架實實在在的汽車，用的材料包括木材、皮革和金屬，與概念車常用的黏土及發泡膠製造有很明顯的分別。

一直以來，勞斯萊斯製造過不少款式的實驗車，例如在1919年製造的第一款 1EX實驗車，到近期於2006年製造的101EX實驗車。由這些實驗車衍生而成的投產型號汽車，都已經推出市面發售。101EX是勞斯萊斯於2003年被寶馬車廠收購後的第一款實驗車，這款雙門、四座位開篷跑車於2004年的日內瓦車展中亮相，兩年後另一款101EX實驗車相繼面世。

外形更富時尚動感

勞斯萊斯最新面世的200EX，都以由昔日的原班人馬，包括設計師及工程師聯手炮製而成。200EX的外形比起其他勞斯萊斯汽車較有時尚動感，看上去不會令人感覺到古肅，尤其是顯得灑脫自在，適合在更多的場合中使用。

儘管200EX的外觀摒除了勞斯萊斯的傳統既隆重、又莊嚴的造型，但一眼看來也很容易令人辨別出她那個高貴非凡的身分，因為車頭的水簾式鬼面罩及引擎蓋上的歡慶女神標誌，就是勞斯萊斯的象徵。200EX的車身十分平滑，輪廓也很清晰，設計師沒有刻意賣弄一些浮誇的腰線裝飾，反而，車頭的造型予人一種沉實的感覺。

200EX車身兩旁的對開式車門雖然並不常見，但也不見得令人覺得很新奇，畢竟這種後拉式車門在2003年的幻影房車上重新使用，成為勞斯萊斯房車的一個特色。200EX的後車門可開啟達83度角，乘客進出車廂時更加從容方便，而且還有一重尊貴的感受。

鍍鉻裝飾車廂表板

200EX 的車身髹上暗鎢色，與引擎蓋和A柱的銀色絲面形成強烈對比，車上四個車輪配備20吋、7幅式合金輪圈，加強車身的視覺效果。車廂內籠採用上乘物料，內部裝飾選用觸手柔軟而紋理天然的奶白色輕身皮革製造，配以米綢色地氈及羊絨混合織物的頂飾。車內精心採用具有時尚外觀及迷人紋理的Santos Palissander木質飾板，盡顯勞斯萊斯的高貴理念。車廂表板經過精心設計，清晰易讀，所有重要功能均以鍍鉻裝飾標明，使駕駛者一目瞭然。

廠方強調，200EX是一款打破傳統、但又能保存勞斯萊斯固有核心價值的時尚房車，他們希望能透過靈活的設計手法及增添更多的灑脫和輕快的氣息，藉此能吸引更多的顧客。