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慳油6大迷思 (II)

2008/06/12

(4)檢查輪胎氣壓。正確的輪胎氣壓很重要，理由有好幾個：第一，胎壓不足，影響操控，對駕車構成危險，甚至有機會導致撞車；第二，不正確的胎壓會導致輪胎磨損加快及熱得更快，在高速時有更大的機會爆胎。

第三，根據《消費者報告》及其他很多的測試報告，胎壓不足會增加耗油量。

不過，千萬不要為了慳油而調高輪胎氣壓，雖然胎壓調高了的確會慳多些少油，因為觸地的輪胎面積減少了，磨擦亦減少了，但是那亦表示在煞車及轉彎時輪胎的抓地能力亦減低，增加失事危險，千萬不可為了慳些少汽油而為駕駛增加危險。

(5)是否開冷氣。開動冷氣要引擎做多了工夫，無疑會用多了汽油，不過，現時的冷氣的效能已經很高，而開冷氣時關窗，會減少風阻，在高速駕駛時，這就更加明顯，所以在高速駕駛時，開冷氣是個更能慳油的選擇。

《消費者報告》的汽車測試主管David Champion指出，在絕大部分的車速及絕大部分的汽車來說，開冷氣只比攪低車窗用多很少汽油，兩者其實十分接近。

當然，如果氣溫及濕度許可的話，你可以在高速公路上關窗及只開風扇而不開冷氣，那樣既可呼吸到外面的空氣，又可以將風阻減少最低，但是，那與開冷氣相比，只能慳很少的汽油。

(6)慳油設施及添加劑。在你要裝上慳油設施或在汽油裏加入慳油添加劑之前，問一問自己：汽油公司及車廠不是正在盡其所能的去打倒對手嗎？

汽油公司有很多間，競爭很大，假如某間汽油公司能在汽油裏加入些什麼而能令到其汽油比對手的汽油多跑1公里，它的汽油肯定暢銷很多，也可以令它可以收貴一些而賺取更大利潤。所以如果有些添加劑可以改善引擎效能，汽油公司老早就加進其汽油裏面，不用一小瓶一小瓶的出售。

同樣地，車廠花巨額經費去研究如何令汽車更加慳油，如果有些設施能改善引擎效能，車廠也是不會不老早就加進汽車裏面。

《消費者報告》的David Champion就說，這些設施及添加劑，絕大多數沒有用。

大家想慳油，不如留意良好的駕駛習慣就更重要。