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豐田快將推出插電雙動能車

2008/09/02

油價近日雖然回落些少，但仍然高企，消費者經過最近一年來的油價飆升，消費習慣看來已經改變到難以逆轉的地步，大食的四驅車滯市，慳油的小汽車及雙動能車最受歡迎。所以通用車廠希望能提前將其能在標准插座上充電的Chevy Volt電力車推出市面，而其主要對手日本豐田車廠則將於明年在其「名產」雙動能車Toyota Prius上進一步加強電力供應，在車頂裝上太陽能電池，供應電力給其冷氣機。

除此之外，豐田又計劃在2010年推出插座充電的雙動能車，是另一項加強雙動能車輛電力供應之舉。插座充電的雙動能車與現時好像Prius那樣的雙動能車不同，Prius的雙動能科技使用鎳金屬(nickel-metal)電池，靠汽車行駛時產生的動能來充電，毋須倚外來電力充電。至於將來插座充電的雙動能車，則與通用的Chevy Volt電力一樣，使用鋰離子(lithium-ion)電池，成本比鎳金屬電池貴，但可以有較長的壽命。

現時Prius的電池廠方提供10萬哩(16萬公里)或8年保證，但是豐田曾表示，電池其實可以使用長達15年。

此外，豐田又說過計劃為其豪華車系凌志(Lexus)發展一輛新的雙動能車，另外又會為豐田商標(Toyota)發展另一輛雙動能車。這兩輛車都會在2009年的底特律國際車展中展出。

對於插座充電的雙動能車，豐田最初是有保留的，因為製造雙動能車的一個主要目標是環保，減少廢氣排放，但是有些專家表示使用插座來充電並非最終及最好的答案，因為有些電力是由燒煤的發電廠所生產。因此豐田在研究開發插座充電的雙動能車時，不單要求研究人員決定消費者是否願意付出較貴的價錢，亦要求他們找出對環境的影響。

無論如何，在幾間領前大車廠努力發展電力車及插座充電雙動能車之下，在未來兩三年，市場上將會多幾輛慳油車供消費者選擇。