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再見﹐Pontiac！

2009/05/06

很多年以來﹐Pontiac 的宣傳口號是﹕「我們建造剌激﹗」(We Build Excitement)﹐但是到了明年底﹐Pontiac 就什麼都不用建造了。

因為通用車廠本周一宣布﹐將會取消Pontiac 這個品牌﹐縮小車廠規模﹐集中注意力在4個核心商標Chevrolet､Cadillac､Buick 及 GMC之上。

這是通用車廠在應付美國政府的壓力﹐要提交1個避免破產的可行計劃時的決定﹐令到有83年歷史的Pontiac 正式宣告壽終正寢﹐成為今次席捲全球的經濟衰退中﹐首先沒頂的第一批汽車品牌。

不過﹐對於很多人﹐特別是華人來說﹐Pontiac 並不是個響噹噹的名字﹐我們大部份人都是止於聽過這個品牌的名字的程度﹐沒有幾個人真的買過或擁有過Pontiac 的產品。

這也是Pontiac 會被通用砍掉的原因。

不過﹐Pontiac (有人譯作「潘迪」)雖然在其83年的歷史中未曾認真大紅大紫過﹐但也曾有過有些光彩的日子﹐製造過幾輛頗有睇頭的跑車﹐尤其是Firebird (火鳥)跑車﹐聯同其姊妹車 Chevrolet Camaro﹐與福特的Ford Mustang 及Dodge Charger﹐是1970年代以來的中價實力跑車﹐對於一心要「建造剌激」的Pontiac 來說﹐Firebird 才是它的代表作﹐也是它最風光的日子。

有些資深愛好電影的讀者也許還記得﹐畢雷諾士(Burt Reynolds)伙拍「白麗修女」莎莉菲爾德(Sally Field)在其1977年的電影《Smokey and the Bandit》中﹐宣傳海報由畢雷諾士倚著的﹐就是Firebird 的高檔版本Trans Am﹐該車也算是主角之一﹐而且在該齣電影推出後﹐令到Trans Am大紅﹐成為年青人的恩物。

一般年青人買不起寶時捷及法拉利﹐但是Firebird 及Camaro價錢平很多﹐但一樣飛得﹐所以那個年代可說是Pontiac 業績最好的年代。

不過﹐因為Pontiac 最想造的是耗油量大的實力跑車﹐在油價高漲下﹐前景大有問題﹐近年的業績就乏善可陳﹐一直走下坡。它最早被通用放棄﹐亦算正常。