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別因小失大

2007/10/02

在加拿大汽車差不多是生活的必需品，而「養」一架車的支出實在不少如保險費，保養及維修等都會令一般小巿民吃不消。所以很多人都會盡量的去減低保養及維修方面的支出。但有一些保養及維修是不能節省的，因為會帶來反後果，不但不能省錢，更會有更大的損失。

首先要說的就是制動皮方面，很多人都會盡量的把制動皮用到最薄才更換，這當然是十分正確，但要注要的這制動皮在剩下少過三成的話，不但不安全而其消耗亦會較快，是比較難掌握準確的消耗時間，所以有機會很快的用盡，而制動碟亦會給損壞。這時除了要換制動片外就連制動碟也要一起更換，那價錢就一定比只換制動皮高。

另外的一個情況就是在換制動皮的時候，修車師傅發現制動碟有問題建議一起更換，雖然在是次的修理中付出了多一點的金錢，但長遠可能是省不了的，因為有問題的制動碟，不單會大幅減制動皮的壽命，有的更會在換了制動皮後不久出現問題，那時便要再付出另一次的工錢，再更換制片及碟。

很多人都知道要準時的更換正時帶(Timing Belt)因為很多型號的車在正時帶斷開時，不單會失去所有動力而有機會發生意外，更會因此而令車的引擎受到嚴重的損壞。但其實在個別型號中在換正時帶的時候，都是需要換額外的零件如水泵(Water Pump)或平衝帶等。因這些個別型號的水泵都是由正時帶所帶動，所以如果出了問題亦會令正時帶折斷，要知道正時帶的壽命有10萬公里或以上，而水泵在這10萬公里中除了有機會「食死」外，更會有漏水的可能，而要更換水泵就要先把正時帶除下，所以在長遠看來就有可能要付出比正常為多的維修費。

有一些車主們當知道車的冷卻系統中的冷卻液有流失，他們會自行的添加而不到維修中心作出檢查，這樣做的話有機會在流失量突然變得快速時，令引擎過熱產生問題。如盤頭(Head Gasket)這些維修費用較高的，所以及早檢查及修理就不會因小失大。