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迷你汽車撞車表現差
(2014-2-4)

汽車越小﹐因為體型關係﹐對乘客的保障越不足﹐這是個十分常識性的看法。不過﹐美國測試撞車表現的權威機構「公路安全保險學會」(Insurance Institute for Highway Safety﹐簡稱IIHS)最新對迷你汽車的測試﹐郤證實小汽車唔襟撞的常識性看法是有效的。在所測試的11輛迷你汽車中﹐只有Chevrolet Spark得到「可接受」(acceptable)的評分﹐是IIHS測試不同類別汽車的撞車表現以來﹐表現最差的類別。

IHS這個small overlap crash測試是於2012年引入﹐是模擬車輛前角撞中其他車輛或燈柱﹐而在測試中﹐是以司機位那邊的四分之一的車頭﹐以時速40哩撞向5呎高的障礙物。

IIHS之所以設計這樣的測試﹐是因為現時的新車在政府的﹐以及在IIHS的以車頭撞向障礙物的測試中﹐表現都很好﹐但是郤未能保證在部份車頭撞擊中乘客的安全。

IIHS負責車輛研究的高級副總裁Joe Nolan表示﹐細小的﹑重量輕的車輛有著內在的安全吃虧之處﹐也因為這樣﹐要買這類車﹐就要買輛給予乘客最安全保障的一輛。但是不幸的是﹐迷你汽車在small overlap crash測試中﹐表現不如其他類別的車輛。

IIHS將撞車的成績分為「良好」(good)﹑「可接受」(acceptable)﹑「邊緣」(marginal)﹐和「劣」(poor)四等。

與迷你汽車相比﹐小汽車的體型只大些少﹐但是撞車測試的成績就好得多﹐在17輛接受測試的車中﹐有5輛的評級是「良好」(good)及5輛「可接受」。

上述測試發現﹐每一輛接受測試的迷你汽車﹐包括Chevrolet Spark在內的結構都被評為「邊緣」或者「劣」﹐而結構是汽車給予乘客安全的最基本元素﹐在撞車時當結構不能保持﹐乘客受傷的機會就會增加。

另外﹐在固定乘客方面迷你汽車的表現亦只得很低分﹐令到在撞車時乘客容易受傷。有些例子是即使綁了安全帶﹐乘客在撞車時身體仍會向前衝﹐又或者乘客的頭部會在安全氣袋彈出時滑離氣袋。

以下是受測試的11輛迷你車的成績﹕可接受﹕Chevrolet Spark﹔邊緣﹕Mazda 2﹑Kia Rio﹑Toyota Yaris ﹑2014 Ford Fiesta (2013年8月以後製造﹔劣﹕2014 Mitsubishi Mirage ﹑Nissan Versa sedan ﹑Toyota Prius c ﹑Hyundai Accent ﹑Fiat 500 ﹑2013 Honda Fit

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