自從平治於2014年5月底在歐洲推出全新V-Class(今秋定名Metris登陸北美洲)中型迷你客貨車以來，大受消費者歡迎，令到去年下半年平治客貨車的銷量較前年同期增加接近20%。有見及此，廠方乘勢增推多款不同車身規格與四輪驅動型號來吸引更多買家。與此同時，平治最近更在日內瓦車展上發表了一款Concept V ision e的插電式雙動能概念車，讓外界進一步了解平治迷你客貨車的最新科技以及V-Class的未來發展潛能。
儘管Concept V ision e的外觀與一般迷你客貨車並無明顯分別，或許只是多了一條電源線，但這款迷你客貨車的馬力輸出高達333匹，性能媲美一輛跑車，但耗油量與廢氣排放卻十分低，極之環保。以其跑車性能表現，每走100公里只雖少於3公升的燃料。同時，僅以純電駕駛也可行走多至50公里路程。
馬力高達333匹媲美跑車
Concept V ision e擁有一個裝潢超豪的車廂，車頂上的全景觀天窗是中型客貨車中面積最大的一個，陽光從這個天窗滲透入車廂中，令到以白色為主調的車籠和鋪上棕色真木地板的地台予人一種和諧輕快，自由自在的感覺。車上的豪華附加設備例如後座捫上小牛皮及具備按摩功能的大班椅、腳踏、特大中央手枕、發熱盛杯器和冷藏櫃等也可提供給V-Class的車主選裝。
Concept V ision e的先進驅動系統與最新款平治C350e房車相同，車上的四汽缸汽油引擎可輸出210匹馬力，而驅動系統的馬達可發出90kW馬力和340牛頓米扭力，因此，驅動系統的總馬力輸出高達333匹。這款概念車由靜止加速至100km/h只需6.1秒，比目前V250 BlueTEC型號的起跑還要快。Concept V ision e以純電行駛最高時速可達到80km/h，而續航力最高為50公里。
驅動模式具多種選擇
Concept V ision e供發動馬達的電能儲存在一組高壓鋰離子電池內，這組電池的功率為13.5kWh。車上的智能驅動管理系統自動調節引擎和電馬達的操作，驅動系統具備不同的操作功能，例如靜音啟動、利用馬達輔助加速、制動時回收動能等。除自動操作外，駕駛者也可選擇手動操作，當中設有四種不同模式，包括Hybrid, E-Mode, E-Save與Charge。
為了凸顯時尚及運動化個性，設計師特別為Concept V ision e的車身噴上一種鈦合金顏色，並且安裝跑車化的裙腳和定風翼，以及配搭20吋多輻式合金軨。基本上，整個車頂都是採用玻璃製成，整個車頂分成兩組，總面積為1.92*1.12米，可讓充足的光線照射入車廂裡，與此同時，這個全景觀天窗設有Magic Sky Control功能，可讓乘客調節玻璃的光暗度。
車廂猶如流動辦公室
車廂後座的大班椅捫上高級的小牛皮，舒適程度媲美S-Class房車，椅背附設腳踏，一按電鈕便可把靠背向後傾斜最多49度角，讓乘客可舒展身體。Concept V ision e的前座靠背設有兩張摺合式桌面與兩個iPad架，每張桌面的面積為35*35cm，足以讓乘客處理公務，使Concept V ision e瞬間成為一個流動辦公室。
2024-4-15
