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愛快4C Spider再征北美市場
(2015-6-9)

撤出北美洲約達廿年的意大利跑車製造商愛快羅密歐(Alfa Romeo)終於今年夏天以一款全新4C Spider雙座位跑車再次出征加拿大與美國市場，讓本地跑車迷能體驗到這款意式戰驅的威力。

愛快是佳士拿車廠繼快意之後，第二款引進北美洲市場的意大利汽車。除了4C Spider以及4C Coupe外，佳士拿還計劃於2018年前再引入多六款愛快跑車，第三款新車可望於今年下旬面世。這批新車當中包括一款與寶馬3系競爭的中型房車，另一款中型SUV則以寶馬X3和奧迪Q5為對手。所有愛快新車均採用後輪或四輪驅動，而底盤與引擎則與快意或佳士拿共用。

全車人手裝嵌需時6周

愛快4C雖然是一款高速跑車，但製造過程卻很慢，因為每輛4C跑車均是在意大利Modena的馬莎拉蒂裝嵌廠利用人手裝嵌，需時約六個星期才告完成。佳士拿將於今年間配售約3,500輛4C跑車，訂價由62,000加元起。在部分海外市場，4C跑車車主的輪候時間長達18個月。

2015年款愛快4C Spider擁有一副一級方程式賽車的碳纖維車架，整個車殼均採用一種低密度、高剛度的SMC複合物製成，這種物料的重量比鋼材輕20%，而剛度則強得多。4C Spider的碳纖車架僅重236磅，比同等設計的鋼車架強三倍、輕七倍之多。由於引擎支撐架和懸掛系統是使用鋁合金製造，令到車身重量減至最輕，同時，前、後車軸的負重也能達到最佳比例。

中置引擎最大馬力237匹

4C Spider跑車的心臟為一台全鋁製1,750cc、渦輪增壓中置引擎，最大馬力輸出達到237匹，即每公升迸發出136匹馬力。為確保這台引擎能在街道或賽道上有出色表現，這台引擎配備200 bar高壓式燃料直接噴注功能及多孔式燃料噴注器，使噴注入汽缸的燃霧更加均勻。

4C Spider引擎採用最新一代的渦輪增壓器，其排氣歧管設有一個脈衝轉換器，令引擎在低轉數時能發出強勁扭力。引擎的扭力峰值達258磅呎，即使在低至1,700rpm時，引擎已可輸出80%扭力。與4C Coupe一樣，4C Spider備有標準和賽車規格兩套廢氣系統供車主選擇。這兩套廢氣系統設計相同，惟賽車規格的廢氣系統則把滅聲鼓拆除，改而在催化轉換器後方安裝一個獨有的Y形系統。

車廂裝潢賽車格局

這款跑車配備一套TCT雙離合器波箱備有多種駕駛模式選擇，分別為“All-weather”、“Natural”、“Dynamic”和“Race”，在前三種模式中，TCT波箱均以auto操作，而在Race模式下，4C Spider由靜止加速至100km/h只需4.1秒。為配合高性能輸出，4C Spider跑車的制動系統是特別為賽道而設計，四個車輪採用通風煞車碟，前輪配備Brembo鋁合金卡箝，制動系統的最大制動減速功能達到1.25g。

全新2015年款愛快4C Spider的表板是依照賽車表板來設計，車上兩張跑車桶座捫上真皮，平底式真皮軑盤以及鋁合金腳掣很能表現出賽車的戰鬥格。表板的吹風口圍上碳纖裝飾，整個內籠捫上真皮，車廂採用Alpine音響，同時又具備藍牙、USB、iPod接駁介面和SiriusXM收音機等高級設備等。

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