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MINI破格兩座位轎跑車亮相
(2009-9-14)
今年是MINI誕生五十周年紀念,為慶祝這個大日子,廠方構思了一款具有獨特個性的Coupe Concept概念車,藉此為MINI拓展更加闊大的新發展空間。MINI具備go-cart車的先天條件,儘管引擎容積不算大,但跑起來衝刺感特別強勁,令人一試難忘。






兩年內正式投產

在過去五十年,MINI分別以掀背、開篷及旅行車等多款形式示人,而最新的Coupe Concept則以破天荒的轎跑車亮相,令人耳目一新。廠方指Coupe Concept是屬於原型設計,有很大機會於未來兩年間正式投產。

Coupe Concept採用最嚴格的輕盈車身技術設計而成,再配合兩座位及矮車身佈局,令駕駛者能享受到最高的駕駛樂趣。為突顯跑車性能,MINI特別將John Cooper Works的一台1.6公升、twin-scroll渦輪增壓引擎移花接木到Coupe Concept的引擎艙內,它是MINI目前性能輸出最強的一台引擎,最大馬力達211匹,扭力峰值為192磅呎。如果經過一段時間催谷後,引擎的扭力甚至可提升到206磅呎,表現猶勝MINI John Cooper Works。


定風翼具特色





Coupe Concept的車身總長為3,714mm、闊1,683mm、高1,356mm,規格與其他MINI成員相若。在外觀上,這款概念車與其他MINI最大的分別,在於只有兩張座椅和一個斜背設計。車頭設計沿用MINI的傳統款式,六角形鬼面罩及巨大的圓形車頭燈是MINI的經典款式,設計師特別在鬼面罩背後加上車身原色的金屬條,使外觀分外與眾不同。





Coupe Concept的前輪沙板是來自開篷MINI,而由鬼面罩到A柱的車頭部分,主要設計皆取財自Cooper S,不過,設計師為這款概念車配搭了四個直徑巨大的輪圈來與其他MINI劃清界線。其實,Coupe Concept的最具特色的是車尾部分,粗壯的C柱是為配合斜尾窗而設計,在車頂末端還設計有一塊定風翼,外觀上恰好與車頂融合成為一體。不要小覷這塊細小的定風翼,它能疏導氣流,為後輪軸提供向下壓力,令車身更加貼地。


上鎖活門放長物件

由於Coupe Concept是採用兩座位設計,因此,設計師把原有的後座座椅拆掉,剩下一個十分寬敞的尾箱,容積達到250公升。為使乘客方便提放行李,設計師於是設計了一扇開啟角度甚大的車尾門。至於行李箱與座艙之間也設有一個可上鎖的活門,方便安放過長的物件。這項貫通行李箱的設計在轎跑車上並不常見。

在車廂方面,兩張桶形跑車座椅為乘客提供貼身的坐姿,即使是高速過彎也不會產生拋離感。三幅式真皮ɜ盤設有多功能控鈕,使駕駛者能手不離ɜ也可控制音響及通信功能。表板以引擎轉數表為主體,位置剛好在ɜ盤後方,容易閱覽,而速度計則在表板的上方。表板和車頂襯裡全以黑色作為主調,突顯跑車風格。

Coupe Concept的車頂是用鋁合金製造,可以令車身重量減輕,同時又有助降低汽車重心。廠方的減重技術又可改善耗油量及減少二氧化碳排放,一舉兩得。
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