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政府無意推出「舊車換現金」計劃
(2009-9-21)

在美國政府推出「舊車換現金」(Cash for Clunkers)計劃之後﹐加國汽車業曾嘗試游說聯邦政府推出類近計劃來剌激公眾購買新車﹐不過﹐聯邦政府最近已表明﹐由於政府的赤字太高﹐以及懷疑該計劃對經濟的剌激作用﹐故不會推出類近計劃﹐而現時的「淘汰舊車計劃」(Retire Your Ride)﹐本來是個環保計劃﹐並非剌激經濟的計劃。

由於政府已確定不會仿效美國推出「舊車換現金」計劃﹐因此很多本來是時候買新車﹐卻想等政府推出「舊車換現金」之後才行動的潛在買家﹐現在可以不必再等了。

「舊車換現金」計劃可以吸引那些有能力換新車的潛在買家﹐對於那些沒有能力的﹐即使政府津貼他3000元﹐甚至5000元﹐他亦難以找到另外2萬元來換車﹔而對於那些有能力換車的潛在買家來說﹐政府提供特別津貼﹐是誘導他們早些換車﹐而他們現在換了﹐遲些就不必換。

有些經濟學家就指﹐「舊車換現金」計劃推出時﹐的確會令汽車銷售大增﹐但是熱潮過後﹐銷售會萎縮﹐因為計劃不過令潛在買家提早換車而已﹐並沒有真正的增加買家的數量。

在車廠方面﹐現在除了韓國現代﹑本地的佳士拿及福特之外﹐暫時未見有其他車廠肯推出如此重本的優惠﹐也許最有可能的是通用﹐但是在陷入財困之時﹐能否有能力推出能與福特最高優惠達3000元的重本相匹敵的計劃﹐是個疑問。

對於那些對本地車沒有興趣的潛在買家﹐看來難以期望日本及歐洲車廠會跟進﹐不過﹐由於有幾間車廠推出「舊車換現金」﹐這種變相減價優惠﹐始終對其他車廠構成壓力﹐大家可以期待的是各車廠會推出不同形式的減價優惠。故對於潛在買家來說﹐仍可再觀望一下。

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