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Volvo XC70告別車壇
(2016-8-23)

韓國現代車廠的Hyundai Genesis Coupe在今年之後停產﹐原因是現代車廠要將Genesis 升格成為獨立的豪華車品牌﹐最初只推出房車﹐稍後才出產一輛更為豪華的雙門跑房車。這在停產的車上很少見﹐因為絕大部份的汽車停產﹐主要原因都是因為銷量不佳﹐例如剛於5月停產的富豪(Volvo) XC70中型SUV﹐以及多輛其他已經或將要停產的汽車﹐也是一樣。

其實停產的車不一定質素不佳﹐例如Volvo XC70及Scion tc﹐假如讀者對這些已停產或快將停產的車有興趣﹐可以向車行查詢﹐有時因為停產﹐會有些特別的優惠也說不定。

現時由中國吉利汽車公司擁有的瑞典富豪車廠﹐己於今年5月起停產其XC70 SUV﹐至於其房車版V70﹐則更早些少於4月停產。停產理由﹐當然是因為銷量下跌﹐而且富豪車廠除了XC70之外﹐還有多款類近的混種車(crossover)及旅行車﹐所以停產XC70﹐還有很多類近車輛可以填補空缺。

富豪是於1996年推出Volvo V70中型豪華房車﹐在2003年第二代時推出XC70 SUV版﹐根據追蹤汽車銷量的網站Good Car Bad Car的統計﹐其加拿大銷量在2005年達到頂峰時﹐有2217輛﹔之後持續下跌﹐到了去年﹐銷量下跌至426輛。

另一輛會停產的是早前已提過的豐田(Toyota)車廠產品Scion tc﹐因為該個主打年輕市場的Scion品牌整體銷量不佳﹐故豐田索性砍掉整個品牌﹐有些好銷的型號則納入豐田品牌之中﹐但Scion tc則在放棄之列。

Volkswagen Jetta Hybrid油電雙動能車質素很好﹐口碑亦不俗﹐有些用家還稱讚它是最好的雙動能車之一﹐但是可能價錢較貴﹐訂價由36,895元起﹐銷量達不上福士的目標。還有一個原因可能是油電雙動能車在汽油價貴時會較受歡迎﹐但是這幾年石油產量過剩﹐零售油價低企﹐減低公眾對雙動能車的興趣﹔而近年SUV大行其道﹐對房車的興趣減低也是Jetta Hybrid銷售不佳的原因之一。

Honda CR-Z油電雙動能雙門轎跑車是另一輛被砍的汽車﹐它的價錢不算貴﹐訂價由26,290元起﹐但是其銷量一直不起﹐該車於2010年起面世﹐據Good Car Bad Car的數據﹐當年在美國賣出5,249輛﹐在加拿大的銷量是325輛﹔到了今年﹐6年來在美國售出約3.2萬輛﹐而在加國則只有約1300輛。本田車廠最終決定放棄﹐集中推廣Accord Coupe 油電雙動能車。

其餘將會或已經停產的汽車還包括Buick Verano小房車﹑Buick ELR插座充電式油電雙動能豪華雙門轎車﹑Mini Paceman揭背式SUV以及Lincoln MKS中型豪華房車。

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