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貼近市區用家 Hyundai Venue Ultimate
(2020-6-1)
熱鬧的CUV市場由七座高頭大馬到基本上跟細揭背車相若的微型版齊備。筆者絕對明白七座設計之吸引處。唯談到只備前驅與有限載量如CH-R和Kicks等微型版,筆者就認為潮流造型與較高座位才是這派從細車發展而來的微型CUV賣點。





微型CUV車身

身為美加市場上最細韓國CUV的Venue與同廠Accent細車系共用底盤設計。它比五門掲背Accent軸距短60 mm及145 mm 全長,但闊多41 mm 、36 mm輪距和增高115 mm與30 mm離地。如斯營造出個比Accent或Kona更方盒型之車身。當再加圖案粗豪的水箱網及直窗柱,筆者覺得設計師似在投射個旗艦Palisade形像。





市內駕駛穩定

只備一台121匹馬力1.6公升引擎的Venue可配用一個6前速手動波箱或鋼帶自動設計。基於馬力比掲背Accent低近一成兼重多26 Kg,Venue動力系統明顯地比Accent較宜應用於市內。可幸其轉與懸掛表現準備穩定,比同窗們出色。

比掲背Accent寬裕多26公升之Venue乘客車廂進出容易。較高置的前座腰和臀部支撐頗佳,而後座地台雖屬平垣,但頭部與足部空間依然寶貴。至於行李容積更出奇地比掲背Accent少一成半。這兩點似是微型CUV之永遠的短處。





手機接駁車內功能方便

全硬膠塑料的Venue車廂設計頗有心思,傳統儀錶盤佈局與顯示亦頗神氣。而控制臺及中控臺造型佈局也是全新之作。至於控制臺上傲視同群的8吋觸敏多功能螢幕包容了Android Auto和Apple CarPlay。更難得廠方肯替這部微型CUV提供套跟高檔車並肩之BlueLink標準遙控功能,足見他們深明當今微型CUV對象用家重視手機接駁方便多過車輛機械表現的要求。



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