首頁   |  車主特區   |  車壇動態   |  精明車主   |  車壇熱話  

Ford Explorer XLT 4WD 小氣、大量、多動作
(2020-7-6)
昂然進入第六代之Explorer曾一手振興花旗SUV大業。在對手來自五湖四海的今天,Explorer想繼續跟強勁新秀分羹就需豎立更多特點作招徠。筆者試駕過這輛配備有摩登行車與科技之XLT後,覺得可用小氣、大量和多動作來形容新車。





較「小」排「氣」量

福特近年率先採用較小排氣量的渦輪增壓4缸或V6引擎來取替較大排氣量之V6或V8設計,希望能以前者的低耗油量來達到後者之高動力。他們甚至曾用台2公升4缸渦輪增壓引擎來驅動上一代七座Explorer。唯如斯似刀仔鋸大樹的實效可用今代標準引擎容積要加碼到2.3公升反映出來。

在宣稱資料中廠方強調這台新引擎同時服役於Mustang轎跑車系上。筆者認為其常速運作確比上一代稱心,但於滿載或加速時依然悠然。當想以手動模式來催谷那標準10前速波箱時,駕車者會發覺要上落如斯多波段所需的光陰抵消了預期之扭力優勢。





好用「大」容「量」

新Explorer體積屬同群最大,單在軸距已加長達165 mm,車廂總容積也增達到近6000公升,使三排座位的乘客同鬆口氣。標準的Explorer儀錶板新舊相容,而指針儀錶盤中央夾着的6吋彩色液晶顯示亦相當時髦。至於控制台頂的觸敏10.1吋横向滿貫顯示則略嫌遠離駕駛席。

筆者覺得周詳有效之Explorer行車設備屬廠方稱Ford Co-Pilot360之輔助行車安全系統。透過電子監察與操控,用家只要設定車速與距離,Explorer即能自行安全直駛。





「多」模式應對不同「動作」

若車輛本身或旁車游離行車線,系統首先會發出警告繼而減速來避免碰撞。在繁忙交通情況下,如斯大包圍監察系統確是眼看八方好幫手。駛達目的地後,按下Active Park Assist 2.0制,Explorer便能自動去度位泊車,減省了掌軚者多多的動作。

跟對手們一樣,加國出售的Explorer全屬四驅。這套廠方稱為Terrain Management System之高效易用全驅系統能讓用家選擇普通、小徑、雪地、沙地、泥地、勁力、拖車或省油等八個模式來安然前駛。筆者認為此全驅系統屬同級設備中最周詳有效。



實際易用 清簡直接 Chevrolet Traverse AWD RS
2023-5-15
筆者習慣拿試車時先花點時間去了解車廂、儀...

本田第二代HR-V 越級挑戰
2022-6-29
近期油價不斷飆升,令到打算換車的消費者將...

最短小精幹的四座寶馬 BMW M240i xDrive 2022-6-28
車廂寬闊度傲視同群 Hyundai Ioniq5 AWD Long Range Ultimate 2022-6-20
滿足Golf車迷 Volkswagen Taos Highline 2022-6-11
最流線大班車 Mercedes-Benz S580 4MATIC 2022-5-2
Honda Civic Si 加碼後依然生氣勃勃 2024-3-18
Jaguar F-Pace P400 R-Dynamics S 懂中國話的捷豹 2024-3-12
Buick Envista Avenir FWD 大件抵食 2024-3-5
Toyota Tundra Hybrid CrewMax Limited L 2024-2-27
Mercedes-AMG EQE 4MATIC+ Sedan 霹靂芭蕾舞手 2024-2-20


本網頁建議以IE 4.0或Netscape 4.0以上版本,1024×768像素瀏覽,以取得最佳瀏覽效果。
所有訪問只代表嘉賓立場,與本網站無關,所有資料只供參考使用。
Copyright © 2021 Mingpaocanada.com All rights reserved