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富士Outback Wilderness 超級越野王
(2021-10-19)
富士以一台「拳師」引擎和一套抓地力強的四輪驅動系統馳名車壇,而富士所生產的汽車更加是越野車界中的翹楚,在各大國際性的越野車比賽中,一定少不了富士汽車的蹤影。





上世紀90年代當SUV潮流開始興起時,富士把當時受到市場歡迎的Legacy旅行車增置多項越野設備與功能,將一款家用旅行車搖身變成一款具備越野功能的四驅車,取名為Legacy Outback,後來由於這款越野四驅車在市場上嶄露頭角,鋒芒掩蓋了Legacy,於是廠方順勢於1994年時把Outback從Legacy車系中分拆開來,自成一款Outback車系。到2020年時,Outback家族已經進化到第六代的族員。





越野性能Outback最強

在最新一次的進化行動中,富士宣布推出一款Outback Wilderness的新型號,顧名思義,這款新車是專為越野而設的四驅車,車上的特色裝備能令Outback Wilderness無遠弗屆,是目前Outback車系中越野性能最強勁的一款。

2022年款富士Outback Wilderness的車底離地高度比Outback為高,而且懸掛系統也經過強化改良,這意味著Outback Wilderness的越野性能比Outback優勝一籌。雖然,在現今汽車市場上SUV依然大行其道,但其中有不少SUV只適合於石屎森林中穿梳,一旦處身山坡泥沼便動彈不得。反之,具有特強越野性能的Outback Wilderness,能征服各種艱險地形,兼且擁有旅行車的運載功能,對越野車迷來說Outback Wilderness不失是一個「另類SUV」的選擇。





車底離地比Outback多1吋

儘管2022年款Outback Wilderness的車身沿用旅行車的款式,但她的車底離地高度達9.5吋,比Outback多出接近1吋,而懸掛系統是因應岐嶇地勢的穩定性來重新調校,前、後輪的吸震筒和彈簧的長度也加長,從而令到車底離地高度與懸掛系統的行程得以增加。

動力方面,2022年款Outback Wilderness採用一台2.4公升、渦輪增壓、拳師引擎,馬力輸出達260匹,扭力峰值為277磅呎。這台引擎與其他Outback型號相同,但它配搭的一套Lineartronic CVT無段變速波箱是經過重新設計,在引擎低轉數時已可輸出更多扭力。





座椅捫抗水性人造皮

Outback Wilderness的四個車輪採用Yokohama Geolandar 225/65系列越野輪胎,胎壁設有白色字樣,凸顯越野風格。

除了車身離地較高、輪圈及輪胎較大外,Outback Wilderness與標準Outback的外觀也有差別,例如輪框更加外拱、車頭加裝LED霧燈、車頭蓋中央設有黑間裝飾。至於車頂行李架也是重新設計,可簡易地存放帳幕,載重量高達700磅。

Outback Wilderness的車廂座椅全部捫上具抗水功能的StarTex人造皮,即使是後座靠背也不例外。車上軑盤、波棍及內籠多處地方都鑲上銅金屬裝飾和Wilderness標誌。除此之外,Outback Wilderness的車廂設計與Outback大致相同。2022年款Outback Wilderness的中控台上設有一個11.6吋StarLink資訊娛樂系統的顯示屏,這套系統支援Apple CarPlay和Android Auto。



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