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保時捷創鋰電撻車先河
(2010-1-4)

目前，市面上的汽油和柴油汽車都是採用傳統的鉛酸電池，只有雙動能汽車才使用鋰離子電池。不過，由明年1月開始，保時捷將會推出一款新鋰離子電池，供911 GT3、911 GT 3 RS和Boxster Spyder的車主選用，成為全球首間使用鋰電來發動引擎的車廠。

這款鋰離子電池的體積與普通的標準電池相同，只是高度矮了2.8吋左右，在德國本土的售價為1,904歐元。在重量方面，鋰離子電池僅重不足6公斤，比普通60Ah鉛酸電池足足輕了10公斤。

當車主在訂車時選購鋰離子電池的話，廠方在交車時會連同原來的鉛酸電池一併給予車主，以便他們可隨時使用。雖然鋰離子電池十分輕盈，而且性能高，但當氣溫低過攝氏零度的話，撻車功能便受到限制，所以，車主需要在冬天時換回普通電池使用。

保時捷發展這款新鋰離子電池，主要目的是要為上述3款跑車進一步提高性能，因為車身愈輕，表現就愈強勁。

在一般情況下，鋰離子電池的輸出為18Ah，而普通鉛酸電池的最高能量雖有60Ah，但平時只有30%可供使用。因此，鋰離子電池的輸出比普通電池更加優勝。即使在撻車後，鋰離子電池的充電速度也比傳統電池快。

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