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福士第二代Touareg反擊油魔王
(2010-4-27)
福士首款多功能豪華四驅越野車Touareg自面世以來,全球銷量多達50萬輛,深受車主歡迎。經過八年考驗,全新第二代族員終於在今年四月在歐洲率先登場。第二代Touareg最大特色,是切合時下的環保大氣候,新車除了慳油外,廠方還第一次加入雙動能hybrid型號,讓車主多一個「綠色」選擇。





福士首輛雙動能SUV

儘管新款Touareg的車身比上一代稍為加長41mm至4,795mm,但車身高度卻降低了17mm至1,709mm,因此,從外表來看並不令人感到累贅。與此同時,第二代Touareg的軸距比上一代加長了38mm,令到總長達2,893mm,從而使車廂變得更加寬敞。

新一代Touareg最備受注目的,是福士旗下首款雙動能SUV的Touareg Hybrid,這款型號配備一台V6 TSI引擎和一個E-motor,兩者結合的總輸出達380匹,最高扭力為580牛頓米。Touareg Hybrid 的耗油量只有8.2公升/100公里,比其他使用汽油引擎的同級對手慳得多。縱然雙動能Touareg十分慳油,但她的拖重極限可多達3.5噸,而且,此車若單靠電動行駛也可最高達到時速50km/h。

除Touareg Hybrid耗油量低之外,其他使用傳統動能的第二代Touareg成員,耗油量比上一代最多改善25%。Touareg車系其中一款採用V6 FSI直接噴注汽油引擎的型號,耗油量僅為9.91公升/100公里,而馬力輸出為280匹。這台3.6公升引擎的耗油量比舊款引擎節省2.5公升/100公里,而二氧化碳的排放量為236克/公里,比舊款少60克/公里。





慳油減排8前速波箱

至於使用柴油發動的V6 TDI渦輪增壓型號應用了環保的BlueMotion技術,馬力輸出為240匹,扭力峰值達550牛頓米,但二氧化碳的排放量只得49克/公里。在耗油量方面,這款型號可低至7.4公升/100公里。

若嫌V6引擎輸出不夠強勁的話,車主也可選擇最新加入的V8 TDI,這款型號的馬力輸出提高至340匹,耗油量平均只得9.1公升/100公里,比現已退役的V10 TDI節省2.8公升/100公里。

第二代Touareg配備一套8前速自動波箱,開創全球SUV的先河。這套波箱的第7與第8波為慳油的超比波。以第8波為例,這個波檔的引擎轉數比6波降低34%,從而達到節能與減排的效果。

除了波箱外,車身重量對節能有直接的影響。第二代Touareg的標準型號,車身重量比上一代減輕208公斤。減磅工程並未有削弱車身的鞏固程度,反而在抗扭功能上比第一代型號加強了5%。





自動調節車頭燈射程

新Touareg已把全輪驅動列為標準功能,車系中的4MOTION基本型號配備Torsen限滑差速器,而車主可另選「Terrain Tech Packet」,這項附加裝置採用粗壯型加力波箱,提高車身的攀爬功能。

V6型號的Touareg具有Stop-Start功能,當駕駛者在交通燈前停車時,引擎便自動停止操作,直到駕駛者將腳掣鬆開後便再次啟動。與此同時,車上的泊車手掣也改為按鈕操作。

在駕駛輔助系統方面,第二代Touareg備有Area View,這套系統設有四部攝影機,可把車身周圍實況在車廂液晶屏上顯示出來。另外,還有防止汽車偏離行車線的Lane Assist,及轉換行車線時使用的Side Assist。

新Touareg的Bi-xenon車頭燈附設Dynamic Light Assist,是全球首套同類系統,它透過車頭一部攝影機操作,可在有對頭車情況下自動把大燈的射程縮短,避免對頭車司機眩目。
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