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Toyota Corolla Cross XLE AWD 超越入門 CUV
(2022-10-8)

在對手們均以上展下填手法將每個CUV定位空檔塞得滿滿之際，老大豐田到今天才替作為車史上最暢銷車系的Corolla推出流行CUV版一着都可謂令人望穿秋水。可幸是CUV版之Corolla跟同集團富士Impreza推出CUV版Crosstrek的依樣葫蘆手法走了相反方向。

後座足部空間略遜

車身四角畢直之Corolla Cross造形外望近似RAV4多過其他Corolla車系成員，完全隱藏其與揭背Corolla Hatchback看齊的軸距。更多得離地提升至208mm，乘客無需俯首就可進出這個全系最大之乘客廂。事實上Corolla Cross前座頭部空間比RAV4更佳，只是後座足部空間出奇地略遜其他Corolla。至於行李廂方面，前驅版Corolla Cross更能吞納達722公升。此外因為有着額外空間讓工程師添設絕緣與隔聲設備，Corolla Cross車廂亦提供了一個頗安寧之乘坐感受。

Corolla Cross沿用以控制平台頂8吋資訊娛樂屏幕作焦點的Corolla車系儀錶板設計。至於較早之隱閉無線充電板及阻礙前座乘客之USB插位問題在Corolla Cross上也獲得矯正。當配上個容易檢視的液晶與指針共用的儀錶盤和傳統中控台布局。

此車確能予人超越入門CUV之感。至於那8吋屏幕的功能雖非滿貫，但應已可迎合對座駕接駁資訊功能比機械設置更重視之用家要求。

耗油量表現冠同群

機械系統方面Corolla Cross採用一台配搭着個CVT鋼帶自動波箱的2公升4缸引擎。所以它能造出個冠同群之7.8公升/100Km綜合耗油量。惟是靠如斯保守的動力輸出來驅動1,511Kg車重，掌軚者加速時就要有耐性。同時那個省油的AutoStop自動熄火系統每次再撻火時亦頗震撼。

筆者試駕的全驅版Corolla Cross用上多連點後懸，再加10.7米迴旋半徑和加碼18吋輪胎，此車操控反應算是醒神。而在輔助行車安全系統方面，Corolla Cross亦相當奏效，只是於運作時欠點細煉。

整體來說，這輛Corolla車系最新成員絕不會令這個車史上最暢銷車系用家失望。但當比起生產已達第二代的東洋細CUV對手之下，Corolla Cross機械表現就顯得姍姍來遲了。

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