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Buick Enclave AWD Avenir 隱形旗艦
(2022-11-12)

現代華人車眾鮮記得標域這個花旗老牌曾是首部中國宮廷御用的車輛兼屬首家在中國大陸成立設計室之外國車廠。在別方面，標域於三年前停止在美國生産和出售轎車後，這款七座CUV就成為他們在美加市場上的旗艦。筆者今回會用上隱形兩字來形容這艘旗艦原因不單在其低調之品牌與外形。對於乘客來言，Enclave車廂能提供之安逸乘坐感亦使人覺得其機械運作幾乎是隱形的。

在通用旗下品牌中只有標域特地設有一個叫QuietTunning的部門來鑽研路面與機械系統傳入車廂之震盪感與雜聲。也許因為如斯，當筆者打開Enclave車門時頓時感到一股如置身圖書館般的安寧氣氛。在這個空間與功能接近minivan之車廂內，筆者想像到唯一噪音會是來自小乘客的吵鬧聲。

空間與功能接近minivan

座位方面，迎合體形較大乘客的前座具備按摩功能，雙桶中座也幾達前座般舒適。因為離地適中，上落Enclave頗易，唯只有右中座可移動來方便進出後排座位。而可容三名小乘客的後排座位背後則可容668公升行李。對於想擁有接近minivan容量同時兼具全驅的用家來說，這輛花旗CUV會是東洋Sienna外之唯一選擇。

試駕的Avenir頂班車廂及儀錶板格調相當。橫莢形之控制台仍設三組傳統按鈕制，方便非電子世代用家。而那巧溶液晶與指針設計之儀錶盤顯示資料頗豐，但部分錶面會在強光下難檢視。此時擋風玻璃底的投射儀錶就變成個好助手。至於控制台頂的8吋闊幕顯示器除備標準4G及WiFi Hotspot功能外，全車乘客幾乎每人都可接駁到隻USB使用，肯定滿足到時髦世代之乘客。

Enclave跟大部分對手一樣只提供單一引擎與波箱配搭。那台標準3.6力公升傳統V6引擎引擎跟9前速自動波箱相當合拍。而且波段可用軚盤背的按制來操控，令整體動力輸出表現得相當敏捷。只是市內耗油量則比用四缸引擎的對手遜色。

作為通用高檔牌子，行車寜静舒適向是標域強項。所以就算用上20吋輪胎，採用轎車式五連點後懸的Enclave依然提供高度舒適乘坐感。大概因為要迎合花旗用家喜好和迴旋半徑闊達11.9米，Enclave轉向反應偏輕，而車廂向兩側後望視野亦欠理想。故此泊位時Enclave掌軚者就要多留意車旁的隱形牆柱及鄰車了。

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