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0至100km只需3.4秒 Mercedes-AMG EQS 4MATIC+
(2023-7-17)

因為車身添上黑曜岩色，如果不留意那直紋面罩、黑裙脚和細尾翼而瞬眼一望，相信只有擁躉們始能認出這是輛從EQS 580改裝而來之首款AMG電動車。同樣地如果只看那跟EQS 580一樣的標準107.8kWh儲電池數據，只有粉絲們知道這輛重達2,655Kg之尊貴電車可在3.4秒内加速到100KmPH。

能從EQS 580標準電量中搾取多四分一動力，AMG工程師秘笈主在加強前後兩隻交流電馬達工率到560瓩來盡用最高的761匹馬力。筆者未有機會找到賽道，配合廠方八成儲電量要求及使用五模式行車糸統之火爆Sport+去探索這輛高性能電車的超跑領域。但以高速行駛在平滑路面時，已覺其無瑕加速與重力表現拍得上任何小型噴射機和兩座超跑。

40分鐘充八成電

充電方面，廠方宣稱若接上65 kW的Level 3直流電源，電池於40分鐘內就可充滿八成，而電池充滿後之繼航力為400 km。實際試用期間筆者所得充電速度跟數據相等但繼航力則僅及九成。

貴為一輛S級大轎車，AMGEQS源用標準版之自動調節吸震及四輪轉向系統來稳定行車但重新調較到勁得來蕭灑的芭蕾舞般身手。惟是其代價在制動與轉向反應仍欠傳神，而那套22吋低比率輪胎亦略減凹凸地面上乘坐舒適。同時也許因為缺少廠方傳統之炫酷造形與引擎哮吼聲，筆者總覺舞動著這輛電動AMG似乘坐滑翔機多過以往AMG的感受。

科幻感帥氣於一身

相比起亦已用上電動但仍針對由專業司機駕駛之寶馬i7不同。手功精湛的EQS車廂前部明顯取悅喜歡自駕的車主。因為面對EQS前座乘客是個具逾二百項功能之超闊幕MBUX Hyperscreen儀錶板。雖然最近連花旗車廠也開始採用橫貫車廂之三螢幕儀錶板設計，但56吋闊的Hyperscreen儀錶板加添一環幻彩燈。當再配搭著那套四模式行車聲樂效果，這個現今最帥酷之電動車儀錶板就更形科幻。

Hyperscreen左臂面對駕駛席的12.3吋滿貫儀錶盤和闊幕投射儀錶顯示可用賞心悦目來形容。中控區域全觸敏17.7吋螢幕之部分功能更可以聲控或從中控台後部的一隻小横板來控制。附帶一提，部分EQS軚盤臂和車頂控制匣之觸敏按制極易誤觸，需以果斷敏捷的指頭動作來指揮。至於右前座乘客更享有獨立12.3吋多功能螢幕，但未能如保時捷Taycan般可顯示導航資料。

提起Taycan這個對手，AMG EQS行車操控與穩定跟它確有距離。但後者勝在離地略高，故此出入車廂和坐姿不失尊貴和舒適。而提起衝刺速度，Tesla的Model S Plaid肯定超越AMG EQS。可惜它只能算是部花旗蠻車，未能與操控兩字並論。這輛電動AMG首作，肯定了他們在未來尊貴高性能轎車市場上之地位。

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