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Kia EV9 Long Range AWD GT-Line 電動三排座位韓風SUV龍首
(2024-4-15)

來自亞洲的三排座位電動大SUV龍首由一輛前披能作6種不同燈光圖案顯示武士面罩，後背隻城堡式無水撥尾門的中世紀裝甲打扮韓國車擔起。

這輛比同廠Telluride汽油8座頂爺SUV更長、微矮及略窄的新車軸距亦多添200 mm，但奇怪在第三排乘客脚部空間及標準行李容積卻略遜。可幸設計師為獨立之前中排座位加設脚托同時替前座背加斜，方便等候充電時傾坐。所以作為6座布局的EV9車廂仍算寬裕。

濃厚韓國手機影子

EV9豪車級24.6吋闊幕儀錶板設計與布局帶著濃厚韓國手機影子，而5吋之投射儀錶顯示詳緻。但筆者感到這個連脚制也扮靚的車廂有過分造作。例如撻車制及波棍被深藏於軚盤對後，而控制台上的觸敏控制亦極易誤碰。足見手機設計並不一定能全部應用到常有震盪的車廂內。

試駕的EV9用上頂級之99.8 kWh儲電池和前後各置一隻141 kW驅動馬達，故此淨重巳達2,649 Kg。幸好憑著電動馬達能霎間輸出強勁扭力的本領，此車加速表現確可用動如脫兔來比喻。可惜設計師對軚盤、脚制與懸掛反應之調節似乎借鏡自遊戲機多過傳統汽車，過敏兼欠傳神。尤其是遇上猛力煞車時車身更會出現明顯前俯後仰情況。看來高馬力韓國電動車的操控表現仍有改進餘地。反之EV9的滿貫ADAS電子輔助行車安全系統則靈敏得很。

充電方面，廠方宣稱若找到罕有之350瓩Super Charge直流充電站，25分鐘內就可補充EV9儲電量至八成。在冬日用上雪呔駛，筆者來回走了一段只有50瓩Fast Charge直流充電站的三百公里，如斯旅程就見到繼航力減低兩成兼需多加九十分鐘直流充電時間。筆者事後再閱車主手冊，當見到若以普通120 V交流電充電則需八十小時以上始可補滿一項，就不其然地覺得有點回到中世紀年代。

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