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雪佛蘭Cruze打造超班形象
(2010-6-1)

今年第三季，通用車廠將於北美洲推出一款全新雪佛蘭Cruze車系，這款新車的特色是擁有中型房車的空間和設備，而耗油量則媲美小型房車。北美洲的車主或許對Cruze會感到陌生，然而，這個名字自2001年起便在亞洲及歐洲車壇上流行，至今已發展到第二代族員。

足跡遍及全球

第一代Cruze屬於一款由鈴木與通用合作生產的超小型crossover SUV，而在2008年推出的第二代Cruze，基本上與第一代並沒有關連，只是通用車廠沿用Cruze來為一款環球新車來定名。第二代的Cruze在南韓以大宇Lacetti Premiere發售，而在澳洲則名為荷頓Cruze。Cruze的足遍及全球多個地方，其中包括南韓、澳洲、印度、泰國、中國、俄羅斯及埃及等。當2011年款Cruze於第三季在北美洲推出後，她便會取代現有的雪佛蘭Cobalt和大宇Lacetti兩款汽車。

Cruze雖然為一款小型房車，但其規格比同級對手稍大，而設備方面也十分齊全。這款新車備有LS、LT和LTZ三款型號，廠方為這款新車配備一系列新的四汽缸慳油引擎，包括Ecotec 1.4L、渦輪增壓及Ecotec 1.8L引擎，再配搭一套6前速手動波箱。車廂內更裝上10個安全氣袋，連藍牙、USB、導航系統、XM衛星收音機和OnStar等色色俱備，在小型房車上較為少有。除此之外，車主還可選用真皮座椅、16吋合金軨、定速巡航、電鎖及電控門邊鏡。

跑車外形扎實感覺

雪佛蘭2011年款Cruze的外形甚具跑車化，雙層式中置「煲呔」標誌的鬼面罩是雪佛蘭的招牌設計，呈微拱形的車頂及斜背式的車尾，為四門的車身增添一份轎跑車的色彩。配合跑車化的造型還有向外拱的輪框、一對尖角形大燈及短尾箱的設計。

為提高Cruze的生產質素，通用斥資3.5億美元來改善俄亥俄州Lordstown裝嵌廠的設備，包括使用最新的車架焊接工具，令到車殼的配件罅縫空隙不超過3mm。換言之，新車予人一種更加扎實的感覺。

2011年款Cruze的車廂造工也十分細緻，選料也很講究，超出一般小型房車的水準。例如表板採用LED來照明，它發放出的冰藍光色調充滿高科技感。表板的中控台設有各式功能顯示、調溫及音響控鈕。至於車頂及柱位則捫上吸音物料，使安坐車廂的乘客倍感寧靜。

非雙能的雙能耗油

Cruze所用的Ecotec 1.4L渦輪增壓引擎可輸出138匹馬力吸148磅呎扭力，其每缸汽油的續航力超過800公里。這款引擎應用在LT`LTZ和另一款Eco型號上。至於另一台Ecotec 1.8L則安裝在LS型號上，其性能與1.4L相若，只是它不設渦輪增壓器。

雪佛蘭形容Cruze Eco是一款效能媲美雙動能，但毋須付雙動能車價的汽車。這款型號在公路上的耗油量約為40mpg (5.9L/100km)。

Cruze Eco是特別為慳油而設計，其車身不但加強了氣流動力配件，同時，重量也比同系成員輕。這款型號的車頭鬼面罩，下方的入風格柵在高速行車時可自動閉合，減少風阻，而在低速行駛時則可開盡，提高引擎的冷卻效果。車上的四個車輪也改配17吋專用輕質合金軨，在配搭Goodyear超低阻力的輪胎。

Cruze Eco的面世日期比同系其他型號遲，要到今年第四季才推出發售。

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