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被斬品牌產品抵買 不妨留意
(2010-6-8)
隨著大衰退後本地三大車廠重整業務,我們見到一些業績不佳的汽車品牌陸續被斬,例如去年曾經受到破產威脅,而要以破產保護令來重整架構的通用車廠就宣布放棄Pontiac、Saturn及Oldsmobile3個品牌,而佳士拿車廠亦要放棄Plymouth。對於留意汽車市場發展的人來說,不無唏噓,而對於不怕這些品牌名聲不佳,只著重其是否抵買的一族來說,亦可以趁此機會買到十分抵買的汽車。

例如近日Pontiac的大平賣,將其由韓國製造的入門小汽車Pontiac G3的訂價,減低至7,605元(現金價),連同運費及其他費用,也不過要8,999元而已,減價達6,000元。如果不是Pontiac的品牌被斬,現在是絕對難以用少於1萬元來買到輛像樣子的小汽車。

而且,Pontiac的銷售雖然在未來4至5年就會結束,但是其母公司通用仍在,售出的Pontiac汽車都有通用車廠的原廠保養,這樣就令到Pontiac的大減價成為值得考慮的抵買產品。

至於近日傳聞將會被斬的福特汽車公司旗下品牌Mercury,有著70年的歷史,也曾有過算是光輝一些的歲月,但是由於銷售欠佳已達20年,所以現在聽到福特要放棄它,也不算很意外。

而對加拿大的讀者來說,Mercury被斬的影響幾乎等於零,因為自從1999年起,福特已不在加拿大出售Mercury產品,除了其大型轎車Grand Marquis繼續銷售至2007年為止。不過,路上仍有不少Mercury汽車在行駛,所以我們仍不時會見到Mercury的瀑布形標記在路上閃過。



圖﹕Mercury Cougar


Mercury品牌由亨利福特(Henry Ford)的兒子Edsel Ford創辦於1939年,至今已有長達70年歷史,定位在福特(Ford)品牌及林肯(Lincoln)品牌之間,福特車廠希望它成為林肯品牌的入門豪華車。

Mercury的高峰期是1978年,當年它售出58萬輛;而到了1993年,它的銷量也有48萬輛。之後就一直走下坡,至1990年代中期,其銷售量已跌至大約20萬輛,光輝不再。

令車迷印象較為深刻的是本來基於Ford Mustang及Thunderbird底盤的Mercury Cougar,這輛甚有活力,其後改款,線條硬朗,具跑車性能的中型汽車,曾經是Mercury宣傳的重點汽車。
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