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Audi R8 5.4 Quattro 超級跑車無敵王者
(2009-11-23)

從同集團林寶堅尼中置引擎Gallardo超級跑車底盤發展而來的全鋁班R8，在外形上雖然有覑濃厚的1991年Avus概念車和2004年I, Robot電影RSQ騷車輪廓。但其動力與驅動系統，操控容易、穩定及乘坐舒適感，在先登陸加國之420匹馬力4.2公升V8引擎版中已顯露無遺。採用相同設計，具660匹馬力雙渦輪增壓V8引擎的R8戰車，在參加法國Le Mans廿四小時耐力大賽的7年中，先後五拔頭籌，成為繼保時捷956/962戰車後之無敵冠軍。

今年R8加辣版，藏於中置玻璃引擎廂蓋下，亦從Gallardo借來有LED照明之5.4公升V10引擎，轉數錶紅線設在比Gallardo還要高之8,700轉，能於8,000轉時輸出澎湃的525匹馬力，而其390磅呎之最大扭力則在6,000轉輸出。當配上標準6前速手動波箱，R8 5.4從零加速到100KmPH只需3.9秒，極速能達316KmPH。為要提供能盡量發揮這輛擁有Audi最勁馬力辣車的操控功架，工程師在調校標準的Audi Magnetic Ride高科技電磁吸震懸掛系統時，特地派車往著名德國Nurburgring賽車跑道上，苦練近8,000公里始肯落山。

引擎　5.2公升V10汽缸　最大匹馬力　525　最大磅呎扭力　390　變速　6前速手動　驅動形式　全輪　建議售價　$173,000起

透過特別為R8調校到前15後85扭力分配的標準Quattro全輪驅動系統，駕車者幾乎可以在任何時刻毫無保留地駛用那台525匹馬力引擎，而毋須顧慮傳統超級跑車或戰車街版之難相處習性。作為一輛主要作載客用的街車，R8軸距比戰車較長屬必然事。而車廂寬敞和舒適程度，更在超級跑車中罕見。

從RS4取經的真皮座位和平底轉向盤，均令乘客容易進出和舒適安坐，的確豎立超級跑車新典範。

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