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Lexus RX450h 環保尖兵銷量彪炳
(2009-11-23)

總銷量破百萬輛，屬Crossover鼻祖之一的凌志RX車系昂然進入第3代，此外，它亦是唯一在日本以外生產(加國安省)和加拿大最佳銷量的凌志。至於屬雙動力Crossover鼻祖，與新RX350共用3.5公升V6汽缸引擎的第2代RX450h，慳油多達16%，同時更增強27%動力。為達到更慳油和排廢量更低，凌志工程師首先採用吸排氣運作及壓縮比高效的Atkinson汽油引掣運作設計，提高和用上低轉輕質CVT鋼帶波箱。隨之，他們再改用更輕質的儲電池、高效調流器和馬達，造出每100公里只需6.8公升的耗油量及每缸汽油可走984公里繼航力之理想環保表現。

凌志全新的Lexus Hybrid Drive雙動力系統，跟豐田之汽油與電能分工的「平行」設計相近，但能於低速時純以其288伏特儲電池驅動。若儲電不足、需要更高速或多載量時，雙動力系統始啟用較大動力的汽油引擎來驅動車輛。這個雙動力系統只會在載重量多或全速超前或爬斜時，才徵用汽油動力與儲電池288伏特的電能來並行驅動。每逢落斜、減速或煞車，電控制動系統更能將多餘之動力轉為電流，儲入電池備用。而當車輛暫停時，動力系統更會熄火來慳油。

引擎　3.5公升V6汽缸連前123瓩後50瓩電動馬達　最大匹馬力　295 　最大磅呎扭力　234 變速　CVT自動　驅動形式　全輪　建議售價　$58,900起

總長微減、軸距較長、輪距增多70毫米的新RX450h，造型除顯得更秀氣與動感之外，其極低之0.32阻風系數亦令行車更寧靜和慳油。至於新的雙叉骨後懸布局，更將車廂舒適感與行車操控方面均帶上一層樓。圍繞新車駕駛席的，是個凌志獨有，分為顯示與操控兩區，易見、易明和易用的高科技有機發光兩極真空管（Organic Light Emitting Diodes）儀錶板與中控台。用家有興趣的話，更可加添將行車、音響及導航資料投射於駕駛席前擋風玻璃底的戰鬥機式Head Up Display。

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