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Mazda Mazda3 Mazda3 Sport Mazdaspeed3 得心應手　來去如風
(2009-11-23)

新Mazda3散熱水箱網看來顯得龐大，其實這是設計師刻意之作。他們巧用實際只有舊車8成大的顎口、兩側大導風口、2條明顯的車身斜線和尾燈，去減緩加高車身後之方盒輪廓。如斯造法，亦為新車盡減刮風聲和創出同級中最佳之0.29阻風系數。以儀錶板及中控台緊抱駕駛席的第2代Mazda3車廂，應算是同級中最醒目與夠格調之作。若用家選用配前座最講究的GT型，他們可增置跟標準Mazdaspeed3看齊的自調氙氣燈、無匙撻火及MID多功能導航影音通訊系統等可媲美尊貴車輛之高檔設備。

首代Mazda3甫一推出，即獲加拿大全年最佳新車獎，跟4年內再囊括九十多個國際譽銜和售出近200萬輛車之佳績。第2代Mazda3，沿用標準148匹馬力2公升4汽缸引擎，在加強吸氣表現後慳油多11%。至於加馬19匹的2.5公升引擎，則借自新Mazda6。為進一步減少排廢量，萬事得特地將2台引擎接上首創之微億分子nanotechnology解廢器，來符合環保大前提。

引擎　GX 2公升4汽缸‧GT 2.5公升4汽缸‧Mazdaspeed3 2.3公升4汽缸渦輪增壓最大匹馬力　GX 148‧GT 167‧Mazdaspeed3 263　最大磅呎扭力　GX 135‧GT 168‧Mazdaspeed3 280 變速　GX 5前速手動‧GT 6前速手動‧Mazdaspeed3 6前速手動　驅動形式　前輪　建議售價　GX $15,995起‧GT $22,995起‧Mazdaspeed3 $32,995起

與Mazda3 Sport共用5門揭背造型的新Mazdaspeed3，亦沿用首代之2.3公升4汽缸渦輪增壓263匹馬力引擎的基本設計，再經德國Nrburgring賽車場曲折高低跑道苦練後始下山，製成這部更容易操控的小火箭。至於在摺平後座時，能騰出來的1,213公升行李容積，更是印證了萬事得稱第2代Mazdaspeed3辣車勁力、易用和載量的特色。

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