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Porsche 911 GT3 RS 辣版賽車　征戰必勝
(2009-11-23)

保時捷911跑車向來毋須改裝，已能隨時落戰場跑兩圈。為滿足一些經常在賽車場揚威的用家，廠方向備加馬輕磅的GT系列供他們征戰之用。這系列的GT2，沿用為人熟悉之轎跑版頂班渦輪增壓3.6公升引擎，而GT3則配從賽車取經之3.8公升設計。今年，保時捷更替GT3進一步修身，改用輕10公斤的鋰離子電池來減磅、增密變速率和精煉懸掛，推出他們最接近911戰車版的GT3 RS。

經再調低車身的GT3 RS前後輪距均增，再加前9吋闊輪圈與245/35R19輪胎、後12吋闊輪圈與325/30R19輪胎，從前面望去更添賽車氣質。至於能以逾百磅壓力來增強後輪抓地功架之特大碳纖維車尾定風翼和鈦質排氣喉，則向後透出其賽車辣味。

引擎　3.8公升水平對置6汽缸　最大匹馬力　450　最大磅呎扭力　317 變速　6前速手動　驅動形式　後輪　建議售價　$163,100起

與GT3同發源自賽車3.8公升水平對置6汽缸設計的GT3 RS引擎，比前者勁多15匹馬力，達賽車級每公升容積可發出118匹馬力領域。這台引擎在7,900轉時，可輸出最高450匹馬力，而其最高之317磅呎扭力，則能於6,750轉時發出。要這些動力透過標準6前速手動變速，將GT3 RS從靜止加速到100KmPH只需4秒。其最高速達310KmPH。

為能兼顧賽道上要收緊，街道上要放緩的相異懸掛表現，工程師為GT3 GS標準PASM自動調節行車吸震系統特別重新調校。而標準的高科技PADM電磁引擎吸震系統，則能按車速自動收緊引擎托墊硬度，來進一步穩定重心與操控。

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