明報車網

首頁 | 車主特區 | 車壇動態 | 精明車主 | 車壇熱話

Subaru Legacy Outback 寬敞舒適　全面出色
(2009-11-23)

富士第5代Legacy轎車，車長及軸距分別加多達35毫米及80毫米、增高85毫米、寬多90毫米、後座腿部空間多添100毫米，車門加大兼開關角度增廣，行李廂容積與開口擴大，但減磅14公斤和調低售價。而採用相同底盤、機械設計與全新車廂設計布局之Crossover鼻祖Outback行李容積，比前增23公升，達對手中最高之972公升，同時油缸亦加大至70公升來增多繼航力。

引擎　Legacy 2.5i & Outback PZEV 2.5公升水平對置4汽缸‧Legacy 2.5GT 2.5公升水平對置4汽缸渦輪增壓‧3.6R 3.6公升水平對置6汽缸最大匹馬力　Legacy 2.5i & Outback PZEV 170‧Legacy 2.5GT 265‧3.6R 256　最大磅呎扭力　Legacy 2.5i & Outback PZEV 170‧Legacy 2.5GT 258‧3.6R 247 變速　Legacy 2.5i & Outback PZEV 6前速手動‧Legacy 2.5GT 6前速手動‧3.6R 5前速自動　驅動形式　全輪建議售價　Legacy 2.5i $23,995起‧Legacy 2.5GT $38,395起‧Legacy 3.6R $31,895起‧Outback PZEV $28,995起‧Outback 3.6R $35,695起

借自上一代Legacy與Outback的2.5公升引擎，沿用富士獨有之「一機兩排」設計，以同樣170匹馬力及磅呎扭力輸出，但按排廢量分出另一台符合加州近零排廢標準的PZEV版本。可配這2台引擎的Lineartronic CVT自動變速，以鋼鍊取代傳統之鋼帶設計，比手動變速慳油超過1成，市區每9.2公升汽油可走100公里，而公路更只需6.5公升汽油。至於這台引擎之渦輪增壓版，則屬Legacy 2.5GT獨有，在同樣5,600轉數時，輸出額外95匹馬力和88磅呎扭力。若需要經常滿載或多爬斜，該車能在6,200轉時，可輸出最高256匹馬力，和於4,400轉時，發出最高247磅呎扭力的全新設計3.6公升水平對置6汽缸引擎，能力拼渦輪增壓表現外，更可拖重高達1,363公斤。新Legacy與Outback的底盤加置緩撞橫環與副車架，後輪改用高效雙叉骨懸掛，使向來穩定的行車操控與乘坐舒適感更形生色。無論4門Legacy或揭背Outback，其標準的富士經典級全輪驅動系統、VDC平衡防滑、ABS制動，配合理想之220毫米離地與Continental ContiProContact全天候輪胎，確能令用家有信心地在任何路面上行駛。

Kia EV9 Long Range AWD GT-Line 電動三排座位韓風SUV龍首

2024-4-15
來自亞洲的三排座位電動大SUV龍首由一輛...

Ford Mustang Mach-E Premium eAWD 野馬耶？非野馬耶？

2024-4-9
因為全車內外找不到一個藍色橢圓的福特徽章...

Mazda3 GT AWD 精緻典雅又貼地	2024-4-2
Chevrolet Trax FWD Activ 吐氣揚眉的韓風二代	2024-3-25
Honda Civic Si 加碼後依然生氣勃勃	2024-3-18
Jaguar F-Pace P400 R-Dynamics S 懂中國話的捷豹	2024-3-12


	輪迴轉 Nokian Remedy WRG5 全天候輪呔	2024-4-22
	Kia EV9 Long Range AWD GT-Line 電動三排座位韓風SUV龍首	2024-4-15
	Ford Mustang Mach-E Premium eAWD 野馬耶？非野馬耶？	2024-4-9
	Mazda3 GT AWD 精緻典雅又貼地	2024-4-2
	Chevrolet Trax FWD Activ 吐氣揚眉的韓風二代	2024-3-25