在1998年，smart fortwo在市場上掀起一股獨特的迷你城市汽車新概念。13年後的今天，smart又再一次在城市汽車市場上奠下一個新的「無污染‧零排放」里程碑。全電動的第二代smart fortwo electric drive將於今年秋天登陸北美洲市場。屆時加拿大用家便有機會駕駛這款既無引擎噪音、又無廢氣的迷你電動車。
從限量到大量
其實第二代smart fortwo electric drive早於2009年11月便開始作限量生產，並在歐洲各大城市推出發售。由於反應熱烈，廠方於是將首批的電動fortwo的產量由原定的1,000輛增加到1,500輛。而該批出廠的smart fortwo electric drive是於當年底交予柏林市的買家。
經過歐洲用家的親身試驗後，證明smart fortwo electric drive足以應付日常的駕駛要求，廠方遂決定把2012年款smart fortwo electric drive輸往北美洲及亞洲多個城市。
電動smart fortwo的誕生，可回溯到2007年。當時smart在英國倫敦的交通擠塞道路上推行零排放的駕駛概念，生產了100輛第一代的smart fortwo electric drive進行試驗，效果相當理想。
到2008年時，smart展示第二代smart fortwo electric drive，將原來的NaNiCl (sodium-nickel-chloride)換上更先進的鋰離子電池，這款電池比其他種類的電池表現更優勝，它不僅可縮短充電時間，而且壽命更長久、更可靠。
當初smart在構思fortwo時，早以考慮加入電動這個元素，因此，smart fortwo electric drive的電動驅動部件，毋須遷就車架的空間安排，例如電池安放在兩條車軸之間，也即是原來的燃料缸位置。與此同時，smart fortwo electric drive的車廂與載物空間也與使用內燃式引擎的smart fortwo無異。這款電動車所配備的一個30kW磁電馬達是安裝在車尾，它可輸出120牛頓米扭力，令車身由靜止加速至60km/h只需6.5秒，表現與汽油版smart fortwo看齊。廠方把smart fortwo electric drive的最高時速限制於100km/h水平，皆因這速度是城市中最適合的極速。
行車不用轉波
smart fortwo electric drive所用的馬達，只需一個固定的齒輪比，行車全程毋須轉換波檔，最適合在擠塞的道路上行駛。第二代smart fortwo electric drive的鋰離子電池是由專門生產電動汽車的Tesla Motors Inc.提供，其電量達到16.5kWh，可以利用220伏特的電插頭進行充電，每次充電可行走最多135公里，對應付每天平均行走30至40公里的城市駕駛路程綽綽有餘。如果以25至30km/h平均速度行駛，smart fortwo electric drive可連續在市區行走4至5小時。
smart fortwo electric drive的電池管理系統不停監察電池的電壓、電流和溫度，如果其中一項超出預設水平時，系統便會減低能量輸出，避免電池超出負荷。與此同時，這套系統也會控制車上的冷、暖氣操作。
第二代smart fortwo electric drive的裝備是以smart fortwo為標準，當中包括自動調溫空調系統、smart radio 9、電動輔助軚盤、電窗、電控門邊鏡、真皮軚環、12輻合金軨、電池顯示計及電流計等。
2024-5-6
