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Leaf 操作成本只及小汽車兩成
(2011-4-12)
近兩年電動汽車的宣傳甚盛,早已成為各大車展的主題,各車廠為了爭奪這個未來的市場,亦早已落重本宣傳。最近頻頻獲獎的Chevrolet Volt是第一輛可以在家中插座充電的汽車,但它仍只能算是汽油電池雙動能車(Hybrid),而第一輛大批生產的電動車,要算日產(Nissan)車廠的Leaf。

於去年12月在美國及日本率先上市的Leaf,今年初亦已在歐洲上市,並獲「歐洲最佳汽車」榮銜;加拿大方面,則要今年稍後才上市,但是日產近日先公布其在加拿大的售價。

電動汽車涉及非常昂貴的高效能電池,所以目前售價高出普通汽車汽車甚多,想環保,要付出多很多的代價。以Leaf為例,據日產公布的售價,這輛4門揭背式小汽車有兩個款式可供選擇,設備良好的SV的標價是38,395元,而高一級的SL則要賣39,995元。這個價錢,可以買了一輛汽油版的豪華車了。

不過,安省的消費者不要忘記,安省政府為了鼓勵買環保汽車,買Leaf可以享受8,500元的回扣,而魁省的消費者則有8,000元,令到買Leaf者的負擔大為減低。

安省政府這項回扣,是給予合乎資格、頭1萬名購買或租用插座充電的電動汽車申請者,如果要受惠省府這項回扣,要留意其名額限制,真的要買就趁早。

Leaf的售價雖然比汽油小汽車貴很多,但是它的操作成本郤低過慳油的小汽車達八成以上,這也是消費者要考慮的。

據車廠提供的例子,以一輛城市路跑100公里耗油8公升的慳油小汽車為例,以每公升汽油1.1元及每年跑2萬公里計,每年的汽油費要1,760元;而跑同樣路程的Leaf,以電費每千瓦(kwh)0.11元計,每年的電費是320元,是汽油的兩成不到。



圖﹕Nissan Leaf

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