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保時捷首款充電式雙動能跑車限量發售
(2011-5-10)

去年於日內瓦車展上獲得車迷熱烈反應的保時捷918 Spyder中置引擎概念跑車，終於由夢想變成現實。廠方決定將這款超級跑車作有限量生產，成為該廠首款充電式雙動能跑車，為超級跑車界帶來一股新朝氣。

現時，保時捷已經開始在全球市場接受顧客訂單，預料北美洲的車主可於2013年底接收新車。為確保918 Spyder的尊貴地位，廠方保證這款充電式雙動能跑車的產量將不超過918輛，而裝嵌工序將於2013年9月18日在德國Stuttgart-Zuffenhausen廠房正式展開。918 Spyder在北美洲的訂價為845,000美元。

918 Spyder雙座位充電式雙動能跑車的設計靈感來自保時捷Carrera GT超級跑車、最經典的917和RS Spyder賽車，可謂集保時捷跑車最優美的線條於一身。投產版RS Spyder保留了2010年概念車的大部分原髓，所不同的是改用了碳纖維強化塑膠單體式車架，並且設有一個可用手裝拆的活動式車頂，而車頂蓋可安置在車頭行李箱內。

500匹引擎來自RS Spyder

918 Spyder是由一套先進的充電式雙動能系統驅動，這套系統包括一台容積超過4.0公升的中置式V8引擎，馬力輸出至少有500匹。這款引擎是沿用於保時捷RS Spyder賽車上，並且在多項國際大賽中奪獎。引擎動力是透過一套7前速PDK雙離合器波箱傳送到後輪上。

918 Spyder在前、後車軸上各設有一個電馬達，兩個馬達合共可提供額外的218匹馬力。這種佈局可為918 Spyder提供四輪驅動的功能。車上設有一套液冷式鋰離子電池用來儲存電能，而電池可使用家居標準式插座來充電。單靠電能918 Spyder可行走超過16英里。如果使用110V/10A電力來充電的話，滿充需時約7小時。

3公升汽油可走100公里

油耗方面，這款雙動能超級跑車只得3.0公升/100公里，而二氧化碳的排放量只為70克/公里。據廠方資料顯示，918 Spyder由靜止加速至60mph只需3.1秒，而極速可達到199mph。在德國最著名的紐堡倫賽道上，這款跑車可在少於7分30秒時間下跑完一圈，比保時捷Carrera GT還快2秒。如果在適當情況下，918 Spyder可單靠電動行駛快至94mph。

保時捷為訂購918 Spyder的車主提供多一項優惠，就是讓他們認購多一款特別版的911 Turbo S或Cabriolet，這款跑車同樣為限量生產型號，配額只得918輛。這款特別版911跑車的車身內外設計元素與充電式雙動能918 Spyder相同，包括相同的車身顏色選擇、碳纖維裝飾、真皮設備等。

Panamera最強型號今春面世

若嫌兩座位的918 Spyder未能滿足日常所需的話，另一款四門的Panamera Turbo S就最適合不過，這款豪華跑房車是Panamera車系中馬力最強勁的型號，預料在今年春末期間登陸北美洲。

Panamera Turbo S配備一台4.8公升、V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出達550匹，比Panamera Turbo多出10％。這款新旗艦的扭力輸出為553磅呎，比Panamera Turbo多出37磅呎。

Panamera Turbo S的馬力得以增加，主要是工程師改良了引擎的控制系統和把渦輪增壓器換上鈦鋁合金渦輪葉片，從而加快渦輪增壓的反應。

Panamera Turbo S可於短短的3.6秒由靜止加速至60mph，最高時速可達190mph。

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