明報車網

首頁 | 車主特區 | 車壇動態 | 精明車主 | 車壇熱話

寶馬擴大小汽車產品
(2011-6-28)

潮流興慳油及小汽車，在加拿大，最大的市場是小汽車市場，以致連豪華車廠也開始着意製造小汽車，以迎合市場的需要。

雖然德國豪華車廠寶馬(BMW)已購入了英國著名的MINI，但是MINI的形象根深蒂固是英國車，寶馬要製造自己的小汽車，始終要由BMW品牌入手做起，那就是BMW 1系。

寶馬1系(見圖)從2004年秋天起推出市場，在車架結構、引擎、硬件，以至於很多電子配件，都與寶馬最流行的3系相仿，目的是在3系逐潮移上高檔時，提供一個較低的寶馬入門車，而其訂價，也在MINI與3系之間。

寶馬1系現時有4種車款可以選擇，隨着寶馬有意擴大小汽車的市場，最新的消息傳出是它將會增加車款至6個。

首先寶馬發表了第二代只在歐洲發售的後輪驅動的2012年1系的2門或4門揭背式的照片，該車是基於下一代的3系，將於2012年上市。

在加拿大方面，加國擁躉將可以見到重新設計的2門轎跑車或者可以稱為2系的開篷車版本，是寶馬想將之與歐洲揭背式分別開來的產品。

到了2014年，寶馬將會再進一步，以現時MINI Countryman的車架而製造出新的前輪驅動或4輪驅動的4門揭背式或旅行車款式，以挑戰Audi A3或者平治(Mercedes-Benz)的A系或B系小汽車，而與現時的後輪驅動的1系一起發售。

不過，到了2018年，大部分第三代的寶馬小汽車，都不會再是後輪驅動，唯一的例外將會是後輪驅動的2門轎跑車及開篷車，或者很可能還有一新的4門房車，但那只是為了迎合北美洲顧客的需要。

從寶馬在擴充小汽車陣容上的努力，我們可以見到各豪華車廠在小汽車大行其道的時勢下，均已厲兵秣馬，部署好更多的小汽車產品，以爭奪這個愈趨流行的市場。

輪迴轉 Nokian Remedy WRG5 全天候輪呔

2024-4-22
春回大地，又是轉呔時候。每年轉換冬夏季輪...

Minivan中排座位大堂中座嘆世界

2024-1-15
作為乘客，筆者最喜歡坐在夠剌激的跑車前座...

加拿大明報汽車專欄30年前瞻與回顧	2023-12-27
秋冬輪胎要換季	2023-11-25
點指MM 寶馬M系各顯神通	2023-9-16
0至100km只需3.4秒 Mercedes-AMG EQS 4MATIC+	2023-7-17


	輪迴轉 Nokian Remedy WRG5 全天候輪呔	2024-4-22
	Kia EV9 Long Range AWD GT-Line 電動三排座位韓風SUV龍首	2024-4-15
	Ford Mustang Mach-E Premium eAWD 野馬耶？非野馬耶？	2024-4-9
	Mazda3 GT AWD 精緻典雅又貼地	2024-4-2
	Chevrolet Trax FWD Activ 吐氣揚眉的韓風二代	2024-3-25