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奧迪R8 GT Spyder享受追風快感
(2011-8-2)
一年前,奧迪在R8車系中加入一款限量生產的GT轎跑車作為旗艦型號,全球配售額只得333輛,推出後旋即售罄。今年,奧迪再接再厲推出一款開篷版的R8 GT,這款R8 GT Spyder開篷跑車同樣限量生產333輛,讓R8的擁躉可以親身體會「追風一族」的樂趣。

R8 GT Spyder擁有560匹的無窮威力,再配合減除85公斤的重量,令到原本身輕如燕的車身有如虎添翼的表現,由起步加速至100km/h只需3.8秒,而最高時速更加可攀升至317km/h。





R8 GT Spyder的車身重量僅為1,640公斤,比同系的R8 Spyder 5.2 FSI quattro輕85公斤。奧迪這款超級跑車能夠身輕如燕,全靠廠方研發的超輕盈技術所賜。R8 GT Spyder的車殼採用Audi Space Frame(ASF)構成,淨重只有214公斤。車身是在奧迪設於Neckarsulm的R8廠房用人手裝嵌而成,繼而送到生產線作後期裝嵌。

碳纖維為車身減重

R8 GT Spyder的引擎架是使用超輕質鎂合金製造,而篷箱蓋、車頭擾流翼、車尾定風翼及新款尾泵把均是採用碳纖維聚合物(CFRP)製成,以上的配件合共可節省5.5公斤的重量。

為加強R8 GT Spyder的視覺效果,設計師選擇鈦灰作為車身附加零件的顏色,與此同時,又採用圓形的死氣喉、鮮紅色GT徽章、巨型車尾散氣口及深色LED車尾燈配透明玻璃外罩。廠方又為買家提供啞色CFRP擋風玻璃框作為附加裝置。





減重措施除了在車身配件入手外,工程師也從機械方面動手腳,涉及層面包括傳動、車輪和制動系統。至於車廂方面,採用玻璃纖維造支架的桶形座椅已經節省了31.5公斤。R8 GT Spyder擁有一個奧迪經典的軟篷頂,這個電動油壓篷蓋可於19秒內完成開合操作,而整個過程可在時速50km/h以下進行。

V10迸發560匹馬力

R8 GT Spyder的心臟是一台5.2公升、V10引擎,這台同用於R8 GT轎跑車的FSI燃料直接噴注引擎設有一個鋁合金曲軸箱與乾池式潤滑系統,這套系統可確保跑車在全力加速時也獲得偈油供應。工程師在改良車上的電子管理系統後,R8 GT Spyder這台長衝程引擎可輸出560匹馬力和540牛頓米扭力。換言之,引擎的馬力與車重比例為1匹:2.93公斤。由於這台10汽缸引擎性能強勁,令到這款開篷跑車可於短短3.8秒間便能由靜止起跑至100km/h。

R8 GT Spyder以一套6前速R tronic波箱作為標準設備,這套波箱除了具備兩種全自動模式外,還額外加設一項手動模式,駕駛者可使用軚盤上的小棒或中控槽上的joystick波棍來換檔。當引擎在高轉數時,波箱可於短短十分一秒內完成換檔過程。引擎動力透過quattro四驅系統傳到車輪上。基本上,R8 GT Spyder這套四驅系統是以後輪驅動為主,若有需要時,驅動系統才把額外扭力傳到前輪上,使車身在過彎更加穩定,勝過單靠後輪驅動的對手。
陶瓷煞車碟制動性強





在懸掛系統方面,這款超級跑車的雙願骨避震是利用鋁合金製造,車身離地高度比R8降低10mm,四個車輪採用19吋輪圈,前輪配235/35、後輪配295/30輪胎,而車上的四個煞車碟為高性能的碳纖維陶瓷碟。

作為奧迪最新的旗艦,R8 GT Spyder的車廂用料及手工也十分講究,雙座位的內籠空間寬敞,整個車廂以黑色作為主調,而皮革的縫線備有鈦灰和紅色以供選擇。至於其他設備方面,奧迪為R8 GT Spyder裝上一套Bang & Olufsen音響組合及一套藍牙介面,這套免提系統的收音咪設在安全帶上,方便駕駛者使用。其他附加設備計有纖圍跑車桶座、CFRP車身配件、及在座椅上繡上獨有R8 GT Spyder的徽號等。
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