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現代車廠力爭上游見佳績
(2011-11-15)

在上周五結朿的加拿大評車人協會(AutomobileJournalists Association of Canada，簡稱AJAC)測試在市面發售，11 個類別共57 輛2012 年全新或全新設計車輛，結果韓國現代(Hyundai)車廠贏得3個類別的冠車，是贏得冠軍最多的車廠；而由現代作為最大股東的韓國起亞(Kia)車廠，也贏得2個冠軍，在11 個類別中，現代-起亞集團贏得5個，可說大勝而回。

在上周的測試中，現代以Accent、Elantra 及Veloster 勝出2.1 萬元以下小汽車、2.1 萬元以上小汽車、及5 萬元以下跑車3 個類別的冠車；而起亞則以Optima LX 及Optima Hybrid 贏得3 萬元以下家庭車及3 萬元以上家庭車類別冠軍。起亞車廠近年產品質素大為改善，達到可以拿獎的水平，當然與現代車廠入主有關。在1997 年亞洲金融風暴時，起亞支持不住而宣告破產，現代乘機注資，收購了51%的起亞股份，成為控制性大股東，一舉而將它在韓國本土最大對手解決。現時現代仍然持有逾四成起亞股份。

由於現代發奮，努力改善質素，力爭上游，惠及起亞，現代控制起亞13 年，也令到起亞在國際上出頭。回顧現代於1986 年在北美洲推出Excel小汽車，雖然便宜，但是質素不佳，其後現代長期被視為價廉但質素不佳的代表。到了1994 年推出Accent 小汽車開始，努力改善產品質素及形象，並且見到成績。

現在，現代已成為美國增長最快的汽車品牌。更重要的是，從1998 年開始，現代在車輛的品質、設計、製造和長期研究等方面投入巨資，更在美國提出了10 年或10 萬公里的維修保養。

2004 年，現代在J.D. Power and Associates 的新車質量調查中得到了每100 輛車102 個問題的成績，和本田相同，排名第二，僅次於豐田。

之後更是精益求精，新品由Accent 到Elantra(見圖)、Sonata、Genesis、Veloster 等大獲好評，屢屢獲獎，早己擺脫了低檔形象，現在已經與本田及豐田並駕齊驅，而在今年的AJAC 評選中擊敗本田及豐田，大獲全勝，進而問鼎
2012 年加國最佳汽車寶座，令人讚嘆。

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