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豐田Prius c慳油抵買搶攻年青人市場
(2012-2-14)
豐田繼去年在日本推出全新Prius c雙動能五門揭背房車後,準備於今年3月間把這款Prius家族的第三名成員引入加拿大市場,成為該車廠首款配備Hybrid Synergy Drive雙動能驅動系統的超小型汽車。





Prius c的英文字母「c」字解作「city」,城市的意思。顧名思義,她是一輛城市汽車,具備城市車嬌小慳油的特色。雖然,Prius c也是一款揭背式房車,但在外觀上與同一車系的另外兩款型號,Prius與Prius v截然不同,反而,她的外表有點像Yaris。事實上,Prius c在日本是以另一個名字Aqua發售。

過去,Prius五門揭背房車都是以家庭用戶為對象,線條設計較為保守,然而,最新面世的Prius c則改走年青人路線,摒棄了傳統旅行車的呆板格局,平直式車尾造型使外觀增添多一份輕鬆活潑的感覺。

市面最慳油汽車

2012年款Prius c最吸引人之處並非是其外表,而是她的耗油量和售價。據廠方發表的數字顯示,Prius c的綜合耗油量只有3.7公升/100公里,是市面上最慳油的非插電式汽車,而且售價更加不超過21,000加元,對一眾年青人來說也很容易負擔得起。

論身形,Prius c與豐田Yaris十分接近,其車身長度為157.3吋,比Prius短了19.1吋;闊度為67吋,較Prius縮窄2吋;而重量方面更只得2,500磅,比Prius還輕542磅。擁有如此奀細的身形,難怪Prius c能夠比同門兄弟更加慳油。

電池油缸利重心分佈





2012年款Prius c的Hybrid Synergy Drive雙動能系統包括一台汽油引擎、一個電馬達、一個鎳金屬氫化物電池、一個動力控制單元和一個雙動能控制電腦。該電腦規管汽油引擎和電動系統的操作。車上裝配的引擎屬於1.5公升、直列式四汽缸、VVT-i引擎,馬力輸出為73匹,最大扭力為82磅呎。至於電馬達的功率為45kW(60匹),整套驅動系統的總輸出達99匹。相對於採用1.8公升引擎的Prius而言,其總馬力輸出為134匹,比Prius c高出35匹。

Prius c的雙動能系統採用一套144伏特的鎳金屬氫化物電池,而這套電池與燃料缸均一併安裝在後座底,接近汽車的重心點,這個設計有助Prius c的操控表現,同時,又可令到車廂空間發揮最大的運載功能。據廠方數字顯示,這款超小型雙動能汽車的內籠容積多達104立方呎,其中17立方呎為載物空間。

純電驅動可行1公里

Prius c備有3種不同的駕駛模式可供選擇:分別為Normal、Eco和EV,其中Eco模式透過規管空調系統和油門來改善汽車的能源效率,而EV則是採用純電操作,若以時速不超過40km/h的話,Prius c可連續行駛1公里路程。

為配合節能要求,Prius c的車殼結構大量採用輕質高拉力鋼製造,從而確保車身又輕又安全。車上的前輪採用麥花臣支柱,後輪則採用torsion桿避震。基本型號的Prius c採用15吋鋼輪圈,而高級版則改配合金軨。與此同時,廠方提供16吋輪圈供車主選用。





在車身顏色方面,豐田特別為Prius c加入3種獨特的新顏色來吸引年輕的買家,分別為Mandarin Orange、Aqua和Lime White Pearl,而車系中的原有顏色包括Blue Streak Metallic、Absolutely Red、Black Sand Pearl、Magnetic Gray Metallic、Classic Silver Metallic與Alpine White也在選項之內。至於車廂設方面包括一套6喇叭AM/FM CD音響、USB及iPod接駁功能、藍牙免提裝置等。安全設備方面計有車身穩定系統、循系統、ABS、電子制動力分配系統、制動輔助及Smart Stop等。
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